近々、千葉方面へ旅行日帰り旅行を考えています。 目的は、千葉の風景を見る為です。 東京駅から京葉線で蘇我駅、乗換え、内房線で館山駅、千歳駅などで下車するつもりです。 その後、外房線で大綱駅まで北上し、適当に帰宅する
JR東日本内房線・外房線の運賃について 内房線外房線を利用する方に質問します。 JR東日本内房線・外房線の運賃ですが、いくらでしょうか? EZナビウォーク・Yahoo!路線で検索してもヒットしませんでした。 最寄り駅は
11月10日の毎日新聞、「駅間短縮運賃そのまま 外房線土気ー大網」の記事で、土気トンネルが七十二年に完成したのを知りました。廃線跡に興味があるので、2万5千分1地形図「東金」を見てみました。それらしい切り通しが地図上
よろしくお願いします。 明日、遠回り乗車で外房・内房線に乗ろうと思うのですが、 外房線特急「わかしお」の一部列車には特例区間があり、 勝浦~安房鴨川間が普通列車として運用することを知りました。 そこで質問なのですが
JR外房線新茂原駅 は自動改札かご存知の方教えてください。 駅の様子等他に分かることがあったら教えていただきたいです。
外房線の快速グリーン車の休日朝の混雑状況はどんなかんじでしょうか?2人で2階席等に座れるでしょうか? 乗車駅は蘇我駅で乗車日時は土曜日の朝7:23発(上総一ノ宮駅始発)を予定しています。
土気駅7時23分発JR外房線(通勤快速) [東京行き]で座れるでしょうか?
この度、将来を考え土気駅周辺に引っ越す事になりました。 そこで質問ですが、「07:23発 土気駅 JR外房線(通勤快速) [東京行き」(もしくはそれ前後)で通勤を考えているのですが、 車内は「座れる」程、空いている
経路特定区間の東京~蘇我間(京葉線経由でも総武本線・外房線経由で計算)がありますが、この区間に有効(東京以遠蘇我以遠)な定期乗車券を持っている場合、どちらの経路でも途中下車できると旅客営業規則に書いてあります。また、2
JR東日本のプレリリースを見ていたら、2010年から新型車両E233系を250両導入するとありました。運用を見てみると京葉線のほかに外房線・内房線とも書いてありましたが、201系や205系のほかに113系までも