『在来線』についての検索結果
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『在来線』に関連する質問・疑問一覧
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たいていの新幹線駅では在来線と接続されていますが一部の駅では接続されていませんよね。 例えば新神戸・新尾道・新岩国・白石蔵王・くりこま高原・安中榛名・上毛高原どの駅です。 これらの駅はなぜ在来線と接続されていないの
小田原から弁天橋(神奈川）まで通勤しています。 現在新幹線定期を買っていますが、料金等の問題もあり、 朝だけ(在来線だと始発が遅いため）新幹線帰りは在来線を考えています。 在来線の定期を買い、朝だけ新幹線(小田原ー
東京～新大阪のエクスプレス早得を予約したのですが、一駅先までの新神戸までだと１２３００円となっていて、新大阪までの１２０００円と比較して差が３００円です。なので新神戸までの早得に変更して、大阪～三宮は在来線で行くことは
いつもお世話になります。 JR東海は収益の大半を新幹線で上げており、在来線からの収益はわずかであると思います。 このような現状で、在来線を真面目に運営していく意味はあるのでしょうか。 新幹線のみに集中すればもっと楽に
関西在住なのですが、来週、仕事で首都圏に行きます。 その仕事は午前中で終了して、その日のうちに帰宅できればよいので、交通費を浮かせるために、帰路は在来線を乗り継ごうと思っています。 ただ、実は最近体調が芳しくなく
新幹線から在来線に乗り換えるとき、間違って JRのりかえ改札 ではなく 出口改札 を利用してしまいました。 改札に切符を通したときに在来線の切符が出てきたため、 そのときは気付きませんでした。 改札を通過してしばらく
運賃検索していたら不思議なことに気付きました １．東京～新横浜480円 東京～横浜450円 ２．品川～新横浜400円 品川～横浜290円 ３．新大阪～新神戸620円 新大阪～神戸620円 新幹線と在来線は別なら１と２が
乗車券の計算方法で 「並行在来線と接しない新幹線駅を含む区間（例：品川 - 新横浜 - 小田原）については別の路線として扱う。 」 という特例があるのですが これを使って切符を一枚にして安くできることがあるのですか
