チェーンを駆動輪にかけることは知っています。 FFなら前輪、FRなら後輪ですよね。 では四輪駆動車の場合はどうすればいいのでしょうか? 四輪ともかけるのがベストとは思いますが、前輪か後輪かの択一の場合は、どちらがベター
たびたび質問させてもらっているものです。 ひとつ確認したいのですが、四輪駆動車の場合はタイヤ交換は一度に全部するのが基本ですよね? しかし少し使ったくらいではそんなには直径等変わっているようには思えないのですが まだ
こんにちは、よろしくお願いします。 仕事で、何台かの四輪駆動車に乗ることがあります。 そのうちの、トヨタのランドクルーザーには、2H-N-4Lのトランスファーの他に、 4Hのボタンとハブロックのボタンがあります。 この
四輪駆動車は前後どちらかだけを引っ張るやりかただと車が故障してしまう危険があると思うのですが、駐禁レッカーってどうやってるんでしょうか? 違反する者が悪い!って事で問答無用? もしくは引っ張られる車輪を載せるような
軽四って、軽四輪駆動車の略でいいのすか? 四駆っていうのがよくわからないのですが、 見た目がパジェロみたいなああいう背の高いタイプの車という 勝手な認識があります。 「日産の軽四に乗ってる」って言う人がいるのですが
マニュアルフリーハブの四駆に乗っています。 ボードなどに行った際、路面が雪道だったり雪がなかったりするので、 そのたびに四駆をかけたり戻したり・・・。 そこで質問なのですが、前輪のマニュアルフリーハブをロックしたまま トランスファーの四
前輪駆動および四輪駆動車で、フロントドライブシャフトが不等長であるにもかかわらず、慣性重量を合わせる工夫をしている車種はありますか? もう一つ、スバルの車は前輪駆動も四輪駆動も、フロントドライブシャフトは等長ですか?
アウディR8はいつからクワトリシステムになったのですか? 最近専門誌を書店で立ち読みしてみたら、「アウディといえばクワトロシステム」という表題でR8の写真が掲載されていました。 ネット情報を見ても「R8はクワトロシステム」とか記載されてい
最近三菱の車が走行中や停車中に出火する事故の報道をよく見ますが、以前なら、三菱とか車名とかまでは公表していませんでしたよね。これってマスコミの三菱バッシングなんでしょうか。 他の会社、トヨタとか日産とか本田とか、外車で