新幹線が登場した当時の0系の台車(DT200)はIS式と言われていたようですがミンデンドイツ型の 亜種ですよね。当時は阪急の2000系小田急のNSEなどこのミンデンドイツタイプの台車の電車が 多かったのですが、最近
ホームセンターでコンパネや長い木材を運ぶ台車がお客さん用として配置されていますが、あれは何と言うものでしょう。どこかのURLでもけっこうです。
いつもお世話になります。 現在のほとんどの車両は車体と台車の間にタイヤのようなものがあり、それが空気バネかと思います。 ところで485系や201系や185系、キハ40系の寒冷地・酷寒地向けなどの車両の台車は空気バネ
京浜東北線を走る209系0番台の台車位置は若干車体の中心に近いところに配置されています。 このため走行音(ジョイント通過するときのリズム)が他の線区と違うように聞こえます。 具体的には、通過する電車の音が通常は「ガタン
今月、引越しをします 新しい住居が今住んでいる所の近くなうえ、距離は約750mで平坦な道で坂がありません。 そこで引越し費用を安くするため物の移動を自動車などを使います。 しかし 冷蔵庫と洗濯機は流石に無理なので台車に
仕事場で使う台車を探しています。台車の上にプラスチックの収納ケースが付いているものを購入したいのですが、知っている方は教えて下さい。
力学台車2台の衝突(衝突後に連結)の前後で運動量にどのような関連性が見られるのでしょうか? 静止している台車にもう一台の台車を手で押して衝突させて実験しました。 かなり困っています。回答よろしくお願いします。
何かと悪評高いボルスタレス台車は日本が開発 したものなのでしょうか、 海外でも利用されているのでしょうか。
ホームセンターなので売られている 荷物運搬用の台車の 前輪=自在キャスターですが、 回転台座とベアリング部分を取外すことは不可能ですか? キャスターごと交換すれば台車1台買えてしまいますが、 仕方がないんでしょうか