、 バッテリーを交換しました。 ついでに十一月まで乗り切るにはとスタンドに点検してもらったら オイルと冷却水がマズイとの事でした。 オイルは交換のみで工賃あわせて五千円前後、 冷却水は交換、工賃で一万円前後とのことです。 他の車
先日、マジェを中古にて購入したのですが、冷却水が入っていなかったせいか、すこしエンジンが焼けた感じになっていました。また、最近では、エンジンが掛かりにくい状態になっています。元のオーナーに連絡を取ったのですが、取引自体
ラジエーター付近から冷却水が漏れてきたので漏れ止め剤を使おうかと 思うのですが、合わない物を使うとバイクを痛めたりすると聞きました。。。 後期型のZRX400に乗っているのですが、どんなものを使うのがベストでしょうか?
タイトルの交換をしようと思っております。 冷却水のドレンボルトはどこに着いているのでしょうか? また、パワステオイルも同様です。交換まで行かなくても、パワステオイルは 純正品と、市販品混ぜても大丈夫でしょうか? ご存じ
の冷却水を交換しました。 ドレインから水を抜いてキャップを開けたままエンジンをかけて、エア抜きしつつ水面が上に来るまで冷却水を足しました。 リザーブタンクにも水を足したのち、キャップをしてしばらく回したのですが
冷水コイルで空気を冷やす場合の、コイル内を流れる水のことを、冷却水とか冷水とか呼ばれているのですが、冷水と冷却水では何か違うのでしょうか? チラーで冷やしたものが冷水??? クーリングタワーみたいなもので冷やしたもの