多分、シューズからの音だと思うのですが、上死点あたりで一周につき一回、カチッと音がします。 ロード2台ありまして、片方のバイクの時は左から、もう片方のバイクの時は特に登りの時に右のシューズから音がします
初めまして。日産セレナ エンジン型式QR20 (平成13年式 の圧縮上
初めまして。日産セレナ エンジン型式QR20 (平成13年式 の圧縮上死点時のカムシャフト及びカムスプロケットの向きについて質問します。 自力でヘッドガスケットを交換したのですが、タイミングチェーンを付ける際にチェーン
出っ張りが一箇所の場合、どの気筒が上死点に来ているかが分からないような気がしますが・・・ どなたか教えてください。
クランクのキー溝を)真上にすると1番と4番のクランクが上死点にくるように見えます。ピストンが上死点にあると、カムやHLAの組みつけのときにバルブがピストンに干渉して美味くないと思うのですが。
) 1気筒だけでみると,上死点と下死点でスパークしていますが,そういう仕様とのことです。 (もちろん,下死点では混合気がないので爆発はしない) 4サイクル4気筒のカタナは同爆はないのですが,1気筒のプラグを観察した場合
バイクのスパークプラグからの点火は、2ストロークだとクランクシャフト1回転に1回点火で、4ストロークだとクランクシャフト2回転に1回点火です。 プラグ点火は4ストロークでもクランクシャフト1回に1回点火があると聞きました。その理由を教えてく
点火コイルへ行くパルス信号をなんとなく(?)眺めていたところ、4ストロークなのに 毎上死点(圧縮だけでなく排気上死点でも)点火パルスが出ているような気がしました。 車と違って気筒ごとに点火コイルがついているので他の
マークになります。 画像1がリア点火時期、画像2がフロント点火時期、画像3がフロントの圧縮上死点という認識でおります。 今現在の調整は画像3番の下に丸の印がついているもの(圧縮上死点)が中央に来たときに、ポイントカムの一番山
わたしは、中古のSRを買ったのですが、エンジンをかけることができません。 今まで、何度か試しましたがその時は決してスムーズというわけではありませんが かけることができました。 今日は、2時間くらいがんばってみましたが、無理でした。 スイッチ