ホイールの裏の「ワイドトレッドスペーサーの逃げ」とはいったい何でしょうか?それがないホイールはワイドトレッドスペーサーを付けれないのでしょうか?
フェンダーとのいわゆるツライチにするためのアイテムですがけっこう重いです。取り付けた場合サスに負担なりそうですが、どうなのでしょう。たいしたことない?ちなみに僕のはジュラルミンの15ミリ厚です。
いま、非常にほしいホイールがあるのですが、自分の車はオフセットが他車に比べて深めで、サイズは合ってもオフセットが合いません。 そこでワイドトレッドスペーサーを使おうと思うのですが、 これってガンガン乗りまわすような
前輪駆動車の【前輪部分】にワイドトレッドスペーサー(10mmor15mmで ハブボルトがついたもの)かホイールスペーサー(5mmで車体とホイール の間に挟み込むもの。※2枚重ねはしません)のどちらか装着しようと 考えて
四輪駆動車にワイドトレッドスペーサーを取り付けようと思っております、理由は燃費を少しでも良くしたくて現在のタイヤ幅を小さくしつつもフェンダーからあまり引っ込ませたくなかったためです、なぜか細身のタイヤが好きなのでこの
ボルト付きのものですのでかなりトレッド幅を広げることが可能。これでトレッド幅を広げることによる見た目以外のメリットはありますか。
ワイドトレッドスペーサー(輸入車用)を特注してくれるところをさがしています。 検索して、 「吉田興産」 http://www.yoshidakosan.co.jp/index.html 「佐藤精機」 http://
2度目の投稿です。 グランビアにワイドトレッドスペーサーを取り付けようと 思案していますが、アルミ製では重量等を考慮すると危険! との意見を耳にします。 本当でしょうか? 現にアルミ製を装着しているオーナー、又は
20年式YZ11キューブのリヤにワイドトレッドスペーサーを入れたいのですが、ドラムブレーキでも問題なく付くのでしょうか? 先日オートバックスで見たときはドラムは無理みたいな感じで書いていた気がするのですがどうなのでしょ
装着で公道で事故 というニュースなどご存知の方いらっしゃいますか。ニュースにならずもなにかトラブルでも構いません おしえてください。