フォルツァZ04に乗っています。今はノーマルなのですが最近タンデム時の不安定さと足つきをもうちょっとよくしたいという状況からローダウンを考えています。 後のみの4cmか3cm程度ダウンにしようと思うのですが、3つ疑問が
products/exhaust/muffler/lineup/31019af016.html 騒音少なく(高音減衰)なり、車検対応品なので、よしよしと思っていたのですが、 ローダウンをしている都合で、駐車場輪止め、ちょっと急な段差
雪道でのローダウンについてなんですが、実際、ローダウンというか車高はど
雪道でのローダウンについてなんですが、実際、ローダウンというか車高はどのくらいまでだったらスタックせずに走れるのでしょうか。 当方、MPVでRS-RのTi2000でサス交換してローダウンしております。冬に向けて車高を
15年式の100系ハイエースバンS-GL2WDに乗っています。 2週間くらい前に自分でローダウンをしました。 リアを1.5インチのブロックを使い、フロントはそれに合わせてトーションバーを調整しました。ショックはノーマル
新車をスプリング交換のみ(ショック等は純正のまま)でローダウンさせるのは、勿体ない行為ですか? せっかくの新車なのにダメージが多くて早く悪くなったりするものでしょうか? そもそも新車をローダウンすること自体が問題な
mf06フォルツァを足つきの問題でローダウンを考えていますが、リアのみのローダウンでは問題があるのでしょうか?
中古車選びの判断材料として、度々お世話になっております。 中古車の足周りについて。 ローダウンしている車とノーマル車と比べた場合、一般的にどちらがヘタリの程度が良いと思われますか?よろしく御願いします・