F純正スプロケを1山小さくして、13山して加速をアップさせたいのですが、その際、チェーンもリング数を変更する必要はありますか???教えてください。また、変更するのであれば1リングでいいのでしょうか???宜しくお願いいたします。
XR250モタードの購入を考えているのですが、オフロードも走りに行きたいと思っています。オフロードツーリングに行くときにだけ、オフロードタイヤのホイールに履き替えて使うということはできるのでしょうか?
平成7年式のゼファー750に乗っているのですが、リアホイールをRSのスポークホイールの替えたく、現物を手に入れました。 が、1100RSのホイールだったらしく、シャフトの径も違えば、ディスクローターの径も穴位置も違いました。 750と11
昨年の秋購入したRMX250(街乗用)のですが、2スト乗りの皆さんはどうのようなメンテをどの程度の周期で行っていますか?まぁだいたいでいいっす!
コンポーネントをティアグラから105への変更を考えています。 徐々に変更しようと思っているのですが、 どこから変えていくのが一番いいのでしょうか? 回答の方よろしくお願いします
お世話になります。 買って10年は経つマウンテンバイクのサビ落とし についてうかがいます。 この10年間、ずっと青空駐輪で、すっかりチェーンが さびてしまいました。 そこで、クレCRC556とか、アムウェイのサビ落とし剤 とかを使ってみた
リヤスプロケ DURA-ACE 重量9kg 現在の13~15万クラスと同等だと先輩から教えていただきました。ただ、最近、自転車を趣味として始めた同僚は「新しいバイクの方が速いし楽だと」言います。古い自転車はいくら軽くても現在、販売
ホローテックIIはチェーンラインを気にしなくてよい、というのはどういう
、クロスバイクにFSA AL-8TTTが付いており実測47~48の様です。これをシマノホローテックII使用に変えると50mmになりますがリヤスプロケもHG30-8速からシマノで9速に交換しようと思っております。 その場合ライン
R3(通勤専用)をより快適にするグッズ、より快速にするプチ改造を教えて
65293;A530)に交換済 *8Sのリヤスプロケのクロス化済 素人の私が後、思いつくのは、タイヤ交換・ブレーキ交換 ホイール交換位ですが、高価なホイール交換は、ロードバイク 資金捻出の為、考えてません。まずタイヤ交換を考え