現行ヴォクシーに乗っています。 イモビ&プッシュスタートエンジンにリモコンエンジンスターター を取付けたいと思ってます。 ただ私も知識がないのですがリモコンエンジンスタータでエンジンを かけ,アイドリングした際にドアを
突然リモコンエンジンスタータが使えなくなってしまいました。 先日、デイライトを付ける際にバッテリーから-を外してしまったため スタータの設定がリセットされてしまったのが原因なのでは・・・と 知り合いに言われたのですが
現在、日産車を所有しているのですが、リモコンエンジンスタータ(純正品)を取り付けようか悩んでいます。 あると便利だろうなぁと思いながら、それなりに費用が掛かりますので購入しようかどうか悩んでいます。 そこで、今まで
イモビライザーが搭載された車に社外スタータを取り付ける場合、 キーを一つ常時差し込んだ状態にしておかなければならないと聞いたのですが、イモビライザー装着者対応という社外品を購入さえすれば、純正と同じく、鍵を犠牲にすることなく指導が可能なので
1998年式マークIIに乗っています。トヨタ純正リモコンエンジンスタータがついているのですが、ATからMTに乗せ換えてしまったので作動してくれません。たぶんP検出線をサイドブレーキにつなげば使用できると思うのですが、P
リモコンエンジンスタータの電波飛距離について教えてください。
リモコンエンジンスタータ(※1)の電波飛距離について教えてください。 カタログを見ていると、使用周波数帯と出力(10mW)は同じなのに、モデルによって電波飛距離が異なっています。 アンサーバック(※2)付きの 低価格
こんばんは。 僕の中古の車は、いまだに車のロックを開けるときに運転席か助手席の鍵穴にさしてロックを開閉しています。 新しいクルマや最近の僕の周りに人はリモコンで鍵の開け閉めや、エンジンまでかけている人がいるので、付けたいなと思ったのです
BPレガシィのリモコンエンスタによるドアロックについて質問いたします。 純正のリモコンドアロックの動作がいまいち(リモコンスイッチを押しても一回で反応しないときがある)なので、リモコンエンジンスタータによるドアロック
MTターボ車なのですが、暖気とターボタイマーのことを考えてエンジンスタータをつけようと思っています。 自分で調べたところMT車につけられそうなのはサンヨーテクニカのスターボだけのようなのです。クラッチスタートなのでAT-033Aをつけないと
現在、H18年式日産バネットバン(VX)を使用しています。 リモコンエンジンスターターを取りつけしたいのですが、自分なりに様々なメーカーの適合ハーネスを探したのですが、適合するものが見つかりません。知ってらっしゃる方いましたら教えて下さい!