お世話になります。 GSF1200に乗り始めて、とっておいたTT250Rに乗っても、刺激が無さ過ぎて、びっくり仰天しています。 リッターバイクに乗ると、それ以下のバイクでは、感覚がずれてしまって刺激が無さ過ぎると
逆輸入のリッターバイクが欲しいなと思っていたのですが、価格がやはり高いので少しランクを落として600ccクラスにも目を向けてみようかなと思うようになりました。 ちなみに600クラスではニューフェイスのGSR600あたり
車で、195キロ走りました。ガソリン代1350円でした。 リッター何キロの計算になるのでしょうか?
リッタークラスでお薦めのバイクを教えてもらいたいのですが、町乗りが主流になると思うので乗りやすいバイクを探しています。 となると、レプリカやツアラーよりもネイキッドとなると思いますが、今はXJR1300、FZ1
ですから明らかにでか過ぎる感じがします。 もう一つ、重たいです。家でバックさせようとしましたが、ごつごつした砂利引きでは、うんともすんとも動きません。 乗った感じは、これがリッターバイクかぁ・・というような、激速な感じ
逆輸入のFZ-1にしようかなと思っています。 前置きが長くなってしまいすみません。自分が今まで乗った車種はZZR250、XJR400R、教習車のCB750だけなのでリッターバイクの加速は未体験なのです。 勝手な自分の
国産のリッターバイクの購入を検討しています。 外車も含めて検討もしましたが。。。やはり、最初のコスト面、コストから性能面も考え国産を考えております。 お金ためて外車かったらいいのに??と思われるかもしれませんが、購入後
この度CB400SFから大型に乗り換えようと思い、現在教習所に通っています。 個人的にはリッターSSに乗りたいのですが、最近のSSはどれも良く出来ていて、何を乗ろうか迷いが生じてます。 そこで皆さまに街乗りでのSS
リッターバイクの加速に勝てる4輪は(数億級のベイロンなどを除けば)存在しないと言われますが本当でしょうか。仮にの話ですが、アウトバーンでリッターバイクとAMG SL65が200km/hくらいで巡航中に出くわしてどちらも