平成10年式、走行距離15000kmの中古のライトエースノアを最近トヨタディーラーで購入しました。納車されてまだ数日なのですがちょっと気になることが2点があります。 1つは高速走行中(約100km程度以上)にタイヤの
トヨタのタウンエースノアとライトエースノアの違いを教えて下さい。特に9年式のフィールドツアラーについて・・・お願いします。
ライトエースノア ブレーキを踏むと振動とビビリ音が出ます、止まる寸前に
ライトエースノア ブレーキを踏むと振動とビビリ音が出ます、止まる寸前には相当大きな音と振動が出ます、走行距離は135000kmでABS付き4WDワンオーナーで事故歴は有りません、 始めの頃は止まるちょっと前にこの症状が
トヨタライトエースノア(SR-40,3型)のフォグのバルブ交換の仕方がわかりません。バンパーを外さないと交換は無理ですか?ご存知の方がいましたらよろしくお願いします。
お手数お掛けいたします。 トヨタ車 タウン(ライト)エースノア(例えば平成9年式の型式CR50GとかSR40G)の右セカンドシート(対面対座回転式)をはずし、フルモデルチェンジ前のヴォクシーあるいはノア(例えば
皆様に質問です? 題名の通りの古いもちょっとで10万K走破のノア中古で買いましたが ブレーキを踏むとペダルがコンコンと断続的に戻されるような振動があります。車速に比例している様でもあります。致命的な故障でしょうか?
家の事情があり、車を買い換える事になりました。 急遽出た話だったので全く次の車を考えていなくて悩んでいます。 今乗っているのがホンダのHR-Vなのですが、 車内が狭い所が不満だったので、 今回は車内の広さを重視したいと考えております。
日産モコのマルーンブラウンを購入することにしました。 ただ、この色は今とても人気があって、街中でも沢山見かけます。 少しでも他人と違うスタイルにしたくてエアロ組んだりはしますが、フロントのエンブレムも変えたいのです。 ディーラーさんの私物の
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