乗用車のミラーは、久しい以前フェンダーミラーがほとんどであったのに、今は完全にドアミラーに切り替わっています 1.何故そうなったのか? 2.タクシーは何故依然としてフェンダーミラーなのか?
特にDBのデータについてですが、ミラーリングで障害対策やバックアップに対応するということは可能でしょうか? 普通、データの世代管理やアーカイブログでリストア復旧をさせることを考えたりすると教科書には書いてありますが
フェンダーミラー派です. 理由 (1)細道で対向する場合、サイド幅の目安になります. (2)左折の場合、左の巻き込み(自転車、単車、人等)及び進行方向すな わち前方確認も首を振らずに目線で確認が出来
よくページのミラーを作るとかゆうけど、ミラーってそもそも何なのですか? 作り方って?
以前、上記の質問しました。 そこで多数寄せられた回答ですが、 ・常に両方のミラーを見ている。 ・数十秒に1回は左右ミラーをみる。 という意見が多く寄せられました。 疑問があるのです。 それは、狭い路地を走る場合も
原動機付自転車(50ccクラス)や、それ以上の排気量クラスの自動二輪車のミラーについて、教えてほしいです。 右のミラーと左のミラーがありますが、特に左のミラーですが、時々左ミラーを外されてる方がいますが、そのような
v36スカイラインですが、ルームミラーに何かの配線が来ています。 これは何の配線でしょうか? ETC車載器はつけてません。 それから、この配線部分が凸凹道を走ったりするとミシミシときしみます。音が出ないように何か対処