スカイラインのRB20DETエンジンの腰下にある、タイミングベルトのクランクプーリー?が、なかなか固くて外れません。どのような方法で外せますか? よろしくお願いします。
ごく普通のモートルなんです。Vベルト使うんでVプーリが装着してあるんですが、モートルの軸の芯に留め金のようなものが打ち込んでありVプーリを軸からハズセマセン。留め金をどう処置すればいいのでしょう。また、外部で処置する
最近投稿された「チェーンクリーナーをお使いのかたに」の回答の中にプーリーの軸受け種類(滑りと転がり)についてコメントがありました。 私はTIAGRA(4400)とUltegra(6600)で組んだロードを1台ずつ所有し
色んなサイトを見ましたが、よく分からないので 質問させて頂きます。 今度自分でプーリーを交換しようと思っているのですが プーリーを交換するのに必要な工具を教えてください。 本来ならバイク屋に行ったほうがいいのかもしれ
したところ、音はかなりおさまりました。しかし、2つあるプーリーのうち、下側のほうから、少々音が発生しております。この場合のメンテナンスはどうすればよろしいでしょうか。注油ですむのか、あるいは交換なのか。プーリーは
小型の空気圧シリンダを使ってプーリを回し、タイミングベルトで動力伝達したいのですが、プーリやタイミングベルトの選定方法がわかりません。自分で調べたのですが、タイミングベルトの選定方法はミスミのカタログを見て見つかったの
10馬力モーターでブロアをベルト駆動しています。 ブロア側プーリーは9A モーター側プーリーは8A VベルトはA-67の2本がけです。 このモーターを手持ちの5馬力モーターに交換したい(エアー量を落として節電したい
クランクシールとカムシールを交換予定で、まずはプーリーの取り外しのために、プーリーホルダーを購入予定です。調べてみると、ベルトタイプ(コッグド/V)とユニバーサルタイプ(先端U字の片方可動タイプ)があるようですが、今回