お伺いいたします。NSR250R(MC21)にプロアームを移植したく思っています。 MC28のプロアームは比較的簡単に移植が可能というのは知っているんですが、最近NSR人気が高くなってきたらしく、MC28のプロアームが
今回14年乗った88SPロスマンズを手放しプロアームNSR-SPロスマンズを購入することにしました。できるだけ程度のよいものを関東近辺でさがしています。価格は気にしません。情報をください。
はじめまして、流用の質問で申し訳ありません。 当方、1型のCBR400Fを所有していますが、この車両にVFR400(NC21)のスイングアーム(プロアームではないやつです)は、小加工で取り付け出来るのでしょうか
しまうようになってしまいました。 よくプロなどが弾いているのを見ると、トレモロアームが適当な位置で止まっていますが、あのような状態に戻すにはどうすればよいでしょうか? 今の状態では、アームが下に下がってしまって、アームを
CBR600RRに、凄く興味があります。 特に「ユニットプロリンク」に注目しているのですが、使っているのはホンダだけですよね。 他社が真似していないということは、あまり良くないのでしょうか? 雑誌等でも、あまり詳しく
ギターでアームダウン(アップはできないギター)した後にアームを元に戻すと主に1、2、3弦の音が高くなってしまいます。アームを戻したときに元の音程が出るようにするにはどうすればいいでしょうか?
最近ギターを始めたのですが、よくプロの人がトレモロアームで「キュイーン」みたいな音の高い音を出していますが、どう動かしてもできません。どうしたらできますか?
NSR250には色々な型?がありますよね。 SP プロアーム ガルアーム? ロスマン? 等。。。 一体、どこが、どう、違うのでしょうか? バイクの情報を見ていて、違いが分かると面白いだろうな、と思ったので、質問しました。
私はCBR250RRに乗っているのですが、最近スイングアームの交換を考えています。 どなたかCBR250RRへ流用可能な車種のスイングアームをご存知の方いらっしゃいますか? 今色んなサイトでさがしています; 実際に流用
ホンダ エイプ50 スイングアーム交換 エイプ50のスイングアームを10cm~15cmロングのものに交換を考えております。 できれば自分で交換をしたいと思いバイク屋さんに相談したところ、素人には難しいからやめた方が