フルタイム4WD車のビスカスカップリングについての質問です。 前後輪にどの程度の回転差が生じると作動するのでしょう。 その場合いきなり固着するのですかそれとも回転差に応じてトルク伝導が変化するのですか。 タイトコーナー
システム」とか記載されているし、最近新機種追加や変更でもあったのでしょうか? 自分の認識では、アウディR8はあえてクワトロシステムを採用せず、ビスカスカップリング方式を導入したものと解釈していました。 詳細をご存じの方の情報
形式LE-TV2です。5cm位のべた雪(舗装路)のちょっとした坂で動けなくて困っています。ビスカスカップリング式フルタイム4WD車はずですので、このくらいのことはなんでもないと思うのですが、後輪ばかりが空回りいるだけ
初めて投稿させていただきます。 タイトルにもある通り「足回りの異音」について、どのように対応すべきか ご教授をお願い致します。 ■レガシィの概要 型 式:GF-BH5A(EJ20) 年 式:平成10年式 走 行:72千km 足回り
右リアタイヤにオイル漏れがあります。 お世話になります。ラピュタ(4WD MT)に乗っています。 7月にロータリーブレードカップリングの異音で修理しました。 2週前位から右リアタイヤ辺りの地面にオイルのシミがありましたが、バイクのオイル交換
一般にいわれる4WDの種類は大きく分けて、パートタイムとフルタイムがあるのですが、普段は2輪駆動で走っていて、前後輪の回転差が大きくなると、自動的に4WDになるものがありますが、これはフルタイムと呼べるのでしょうか?どちらかというとパートタ
ワゴンR(平成8年式くらいの前モデル)の購入を検討していますが 四駆のシステムについてどんな方式を使っていいるのでしょうか? カタログには前後のトルク配分するようなことが書いてありますが 軽自動車だから機械式なのでしょうね ホンダみたいに油
ビデオやDVDなどでグループB時代のWRCを見ていると、アウディ・クワトロやプジョー・205 T16と言った4WD車が、タイトなヘアピンコーナーを曲がるときに、何故かサイドターンを使いません。グリップで曲がるので、とても辛そうです。 ランチ
H8 ターボCV21のワゴンRなんですが、アイドリング中に回転数が上がったり下がったりします。毎回ではないです。ならない日もあります。 あとは走って暖まると、交差点などで、ハンドルを切って走るとガガガガっと後ろの方から音が出て失速します。
ホンダアクティーM-HH4 660 3気筒 10年以上前の、4駆 アクティーストリートEX なのですが、LSDのステッカーが貼ってあります。この車、LSデフが入っているのでしょうか?前後共に、でしょうか? LSD入りとしたら、オイルは何が良