お世話になっております。 先日2000年式レガシィB4RSタイプBのパワステが急にきかなくなり、 ディーラーに入庫したところ、「パワステポンプが逝っている」 との事で、交換で7万~8万円という事でした。 12月に車検を
FD4型ですが運転しているとボアーというような音がしているので買った車屋に持って行き見てもらいました。 パワステポンプが経年劣化しているそうです。 今このポンプをまわすベルトを外してドライブしています。おかげで音もせず
同じ質問はあったのですが、私とは少し内容が違ってたので、質問させていただきます。 年末に、日産のラシーン(H9、9)走行7万キロ。朝からエンジン音がおかしいなと思ってまして、昼に動かした時に車の下からオイルが漏れてることに気づきました。めち
パジェロ(ディーゼル)に乗ってるんですが、最近になってエンジン周辺から異音がします。 音の出元はパワステポンプ、エアコンコンプレッサ(エアコンは効いているようですが)のあたりからです。エンジンの回転に負担が掛かっている
スバル ヴィヴィオのパワステを交換するのに、プーリーを取り外したいのですが、普通にナットで締め付けている形状ではないため、困惑しています。どなたか、ヴィヴィオのパワステポンプを交換した方はいらっしゃらないでしょうか
みなさんの経験をお聞かせ下さい。 JZA70スープラなんですが、パワステポンプからカタカタと音がします。 常にではなく、1時間くらい走った頃になり始めることが多いです。 普通パワステポンプの異音といえばウィーンという
H6年式H31Aミニカトッポです。4AT、SOHCエレクトリカルキャブレーターです。パワステポンプのプーリーが欠けてしまい、交換することにしました。オークションで中古部品を集めるのですが、ミニカトッポターボ(Rt)の
なったようで、14、15万ぐらいかかると言われました。 リビルト?を使用すると12、3万だと言ってました。 内容はパワステオイル、パワステポンプの交換プラス、ギアボックスの交換といわれました。 パワステポンプがダメになると