自分は、 スーパーカブを2台、タウンメイト2台を、乗り継いで来ましたが、 現在乗っている、郵政メイトのキャブとFブレーキが不調で、 新型バーディー90cc(2006年式)の、購入を予定してますが、 スーパーカブ90や
今S58年式のバーディーDXに乗っているのですが(カブのスズキ版みたいなやつ)あまりにもギアがローギアード過ぎて35キロで吹け切り40でレッドゾーン位です。無理して引っ張れば50まで出ますが、この前リトルカブに乗せて
原チャを購入しようと思ってるんですが、ホンダのカブとスズキのバーディ50で迷ってます。この二台、性能的によく似てますよね?どちらが『いい』『悪い』を教えてください。ちなみにデザインは無視していいです。
H58の6V仕様のバーディーに往復40キロの通勤で雨と雪の日だけ乗っているのですが、純正は異常にギアがショート過ぎて(30km出たらもうエンジンはほとんど吹け切っています。40kmも出したらエンジン壊れそうです)本当に
チューブレスの、新型バーディーに乗ってる方へ 質問ですが。 キャストホイールに、 普通のチューブ用14インチ-タイヤの装着は、可能でしょうか?
4サイクルのカブ50STDとバーディー50STDはどちらを選ぶか悩んでいます。 カタログから燃費、馬力は確かに数値を見ると、カブよりバーディーの方がいいみたいですが、なぜかカブの方が人気でしょう。 信頼性はどちらが高い
そろそろバーディー90の新型は出ませんか? 知ってる人、いたら教えてください。 バーディー125でもいいですよ。
先日、中古ながらSUZUKIのバーディー50を購入しました。(2サイク
先日、中古ながらSUZUKIのバーディー50を購入しました。(2サイクル) 私は、先日までYAMAHAのYB50に乗っていたのですが、それは変速が4段階ありました。 しかし、この度のバイクは3速までだそうで、これで4速