車初心者でご質問するのも恥ずかしい限りなのですが。 エクストレイルの初期型に乗っております。 ここ数日で立て続けにバルブが切れてしまいました。 右側→メインのランプとその横のランプ。 左側→フォグランプ。 それでも
先の「電球切れ」で質問させていただきましたkorashoデス。切れたのはPIAAの5000円位のバルブでした。PIAAは結構明るくてよかったです。最近、980円~1980円位の安いバルブがいろいろ売っていますが、質的に
ヘッドライトなどに使われているハロゲンバルブで一番明るい(光度が高い)はどの形状になりますか? やっぱりよく使われているH4が明るいのでしょうか。 また、バルブの形状によって光り方(リフレクターを使わない状態で)も
自転車を買い換えたのですが、今まで使っていた英式ではなく仏式がついていました。自転車には仏式バルブから英式バルブに変換するアダプターがついていたのですが、ある一定の圧に行くと空気が漏れて規定の空気圧に行きません
先日、店員に1番白いと言われたH4バルブを買ったのですが、全然白くなくて困っています。 車はパジェロミニなのですが、ヘッドライトカバーを着けているので通常のバルブでも黄色く光ります。 そこにHID風の青いバルブを着ける
自動車のスパークプラグを交換したくてHPで適応を見てみましたが、同じ車種で、エンジン形式も同じなのに、2バルブと4バルブでプラグ形番が違いました。この二つはどう区別をつければよいのでしょうか?
ブローオフバルブについてなのですが、どういった働きをするのかは 大体分かっているつもりです。。。^^ 一つ質問なのですが、ブーストが掛かった状態の時にはブローオフバルブは完全に閉じていなければならないものなのでしょう
バルブの製造について 初めまして。 掲示板で質問するのはあまり機会が無いため、失礼があったら申し訳ありません。 現在、バルブの製造方法について興味があり色々調べているのですが バルブそのものに対する認知度の低さの