ゼファー1100に乗るものです。ノーマルキャブにPMCから発売してます、S&Sパワーフィルター(8000円也)を装着したいのですが、メインジェットとスローの番数がわかりません。色々調べましたが、メーカーはスローを
私は スティード400のフルカスタムに乗ってまして、買ったときには つ
私は スティード400のフルカスタムに乗ってまして、買ったときには ついていたファネルがすごくカッコよくてすごく乗りずらいにもかかわらずいい気分で乗ってましたが、今ではトルクのなさと雨の日にまいってとても乗ってられないぐらいに。。。ノーマル
今RZ250Rに乗っているのですが、近々チャンバーを入れたいと思っているのですが、色々と調べていると「ノーマルキャブにエアクリ付きであればセッティングはいらない」というのと「絶対にセッティングは必要」という2つの意見
シビアでも困るし、キャブ以外にも手をつけないとダメなのも如何なものかと思ってしまいます。 ノーマルは低速から高速までバランスが良いと思うのですが、はやり浮気はしないでノーマルキャブがベストなのでしょうか。
CB750fにCB1300の純正キャブレターが取り付くと良くHP上で見かけ、某オークションにてCB1300のキャブレターを入手いたしました。 cb1300のキャブは、インテーク側がものすごく大きい(φ58位)あるのですが、cb1300用の
SUZUKI ZZ'05のボアアップを考えています。 しかし、どのキットを組み込もうか悩んでいます。色々調べた中では、マロッシかピナスコがいいのではないかと思っています。他にもたくさんのキットがあるので、良いキットの紹介など、バイクに詳し
只今秋真っ盛りでバイクに乗りたいばかりなのですが 乗れなくて困っています。 TX650を中古で購入しまして、外装関係は比較的改造されており 問題はキャブレターだと思うのですが、始動性が悪すぎて セルを回し続けて今朝もバッテリーが上がり気味で
APE50の「べべべべ音」で困っています。 こんにちわ。 現在、私はドノーマルのAPE50を中古で購入してから、いろいろとカスタマイズしています。 しかし、下記症状により快適に走らせることができず行き詰まっています。 APE本を買っ
原チャリの混合に使うのに良いオイルってありますか? 88CCにボアアップしてます、今はワコーズの2CTを25:1で使ってますが「濃い」かも? 以前は35:1で走ってましたが焼きつく一歩手前の抱き付きしちゃいました。 オイルも1缶で相当使える
改造点は、 ・ビッグキャブ(武川PC20) ・マフラー(ヨシムラ機械曲チタンサイクロン) ・スプロケ (F:APE50純正、R:NSR50純正) ・前後ホイール(NSR50純正) 上記の改造で最高速が65Km前後までしか出ません。しかも