ドッカンターボって言われますが、 他の車種でもドッカターボってあるのでしょうか?また、あったのでしょうか? 暇つぶし的な質問ですが、回答待ってます!
マークIIやチェイサーのツアラー、VR25、アリストV3000に乗ってた人
? ちなみに欲しかった理由は、以下二点です。 ・典型的なドッカンターボ ・スポーツカーではないところ この二点が気に入って乗ってた人っていると思うので、 乗り換え車種が気になります。
若干エンジンのセッティングも違いますが、それぞれどういった味付けになっているのでしょう。 詳しく教えてください。 オーナーの方の意見も聞きたいです。 (燃費や加速性能)
新車購入を考え、カタログを取り寄せ、悩みました。 結局は好みの問題、好きな方にしてください、という結論にはなると思いますが、 ライフとムーヴ、(カスタムも含め)それぞれに魅力があり、決めかねています。 それぞれの、魅力、利点、もっ
以前、アルトワークスRS-Z・4Wターボ・5速に乗ってました。 ワゴンR(4WD・5速ターボ)も同じような速さでしょうか? 速さといっても、スキーに行くので、往復8時間乗ってても ストレス感じず、大きな国道の流れに乗れればいいし、登り坂 は
形じゃないですよ。 性能的に、 特性として、 とがった車って現在の国産車にあるのかな? あるなら車種やグレードなど教えてください。 できれば、現行型でお願いします。 無ければ、できるだけ新しい絶版車で。 ※単純にパワーが、トルクがってはない
ピーキーとは ・コントロールの幅が狭く扱いが難しい ・高回転でないとパワーが出ないエンジン などありますがどちらも正しい意味なのですか? またこの"高回転でないとパワーが出ないエンジン"というのは高回転でないと加速しないという意味ですか
現在、初代フォレスターSF5 250ps/6250rpm 31.2kg-m/4000rpm で、もう10万キロ超えたのでそろそろ買い替えかなと思います。 私は渓流釣りをするので、ロードクリアランスが200mmはほしいことと、パワーがある車が
現在、「小さくて運転の楽しい車」ということで車を捜しておりまして、 選択肢の一つとして、前々から興味のあったクーペフィアットについて調べているのですが(小さくないぞ!という突っ込みが聞こえてきそうですが・・・)、すでに絶版車になっている事も