こんばんは、私は400刀に乗っているのですが、最近インパルスのホイールに変えた時にディスクローターもインパルス用になったのですがディスクローターの一番外側が何故かパッドが当たってないらしく錆びてしまっています(汗
ZRXの中古車を手に入れました。距離は1万キロ位です。 普通に走り問題なくとまることも出来るのですが、バイクを停止させて、2~3分くらいたつとディスクローターからパキパキっと音がします。これは正常なのでしょうか
91年式ジャガーXJ-6、10万キロちょっと走っています。 先日ブレーキの警告灯が点いたのでディーラーに持ち込んでパッド交換を依頼した時、同時にディスクローターを見せられました。規定値の半分の厚さしか無く、あと500
旧車750ccクラスのブレーキワンポットから400ccクラスの片押し2ポットのキャリパーに変更したのですが、ディスクローターの厚みが5mmから4mmぐらいの厚みになってしまいました。 なにか問題があるでしょうか
こんにちは☆ シャドウ乗りのchi-kunです!! えっと、特に緊急というわけではないのですが、そろそろディスクローターの交換も考えなければいけない時期になってきたので、社外品を探しております。 そこで質問なんです
ディスクローターに沢山穴の開いたものがあります。 この穴は冷却効果、 制動力向上などのためと言われています。 冷却効果がありそうなのはわかりますが 面積が減るのに穴をあけると ブレーキのききがよくなるというのが よく
いつも勉強させて頂いております。 さて、私はGPZ400Rに乗っておりますが前後ともディスクローターに錆が目立ってきたので錆取りをしたいと思っています。そこで何を(道具やケミカル類)使ってどのように行えばいいのでしょう
みなさま。お世話になります Diazuという者です。 富士重工のインプレッサ・スポーツワゴン20K(TA-GGA)に乗っております。 富士重工製のディスクローターはどうも減りが早いらしく、レコード盤(という表現は最近
ゆっくりとしたスピードでブレーキを踏むたびに助手席側からゴリゴリと音が聞こえてきます。 一ヶ月前に車検を受ける前までも同様の症状が出ていました。 ディスクローターの錆びが原因だった為にローターの研磨を何回かしてもらい
HONDA NX125のフロントディスクローターと、XLもしくはXLRなどのディスクローターは互換性があるのでしょうか? 旧いバイクなので、交換部品が絶版で入手不可のため、互換性のあるディスクローターを探しています