ヘリコプターとテールローターの仕組みに関してです。 先日以来、ここで質問、お答え頂いている者です メインローターが右回りなら、作用反作用の働きで機体は左回りに動こうとします。 この機体の左回りの動きを打ち消す働き
ヘリコプターのテールローターに関してです。 なぜ、テールローターがあることによって、メインのプロペラが回転することによる、機体自身の回転を抑えることが可能なのえしょうか。またテールローターは尾翼の片側に しかついて
タンデムヘリコプターは、どういう仕組みで機動しているのでしょうか? たとえばZ軸に対する回転では1軸のヘリならテールローターの出力増減でできますがタンデムヘリコプターでは? また機首の上下は前後のローターの出力を変える
ヘリコプターに関してです。 以前、ヘリコプターのメイン・テールローターの関係を教えていただきました。ありがとうございます。両者の関係に関してはだいたい理解できました。 ここでギモンが湧いてきました
ホバリング中のヘリコプターは斜め後ろから強風を受けると墜落してしまうことがあるそうです。 なぜそうなるのでしょうか? テールローターが失速するのでしょうか? メインローターが制御不能になるのでしょうか?
ヘリコプターの飛ぶ仕組みに関してです。 テールローターは尾部で回ることにより、横から機体に風を当てることでメインローターの回転による機体の回転を抑える事は分りました。(この理解合ってますよねぇ。) ここでギモンです
いつもお世話になります。 以前購入したヘリQの調子がおかしいです。 購入してから10回ほど飛ばしたのですが、突然、機体の上から見て反時計回りに激しく回転し、キリモミ状態になるようになりました。 電池交換かなと思い、コントローラの電池を新しい
イノセンスのオープニングにでてくるヘリですが、なぜダブルローターなんでしょう?
重量、大きさからみるとあきらかにオーバーパワーじゃないでしょうか?詳しい方教えて下さい。
ヘリコプターの飛ぶ仕組みに関してです。 テールローターは尾部で回ることにより、横から機体に風を当てることでメインローターの回転による機体の回転を抑える事は分りました。(この理解合ってますよねぇ。) ここでギモンです