ツライチ気味な車種が多い様に思います。 それぞれ何か、メーカーとして意図などはあるのでしょうか?
大変危険な道具を使っての誤った自己主張はとんでもないことなのではありませんか? ツライチはギリギリセーフと言うならばそれもおかしい安全を考慮すれば何事もギリギリでは良くありません。 ツライチやはみ出しタイヤにしている
ホイールをボディ側面になるべく近づけてオフセットを外側へ出すツライチというセッティングがありますが、 それによる弊害にはどんなことがあるのですか? ひょっとするとノーマルオフセットが最善最良でツライチにしないほうが
こんにちは、お世話になります。 いくつかありますので、お分かりになるところだけでも、ご回答いただけましたら幸いです。 (1)皆さんは、今のアルミを付ける際、どうしてツライチになるようにうまくできたのでしょうか
大変危険な道具を使っての誤った自己主張はとんでもないことなのではありませんか? ツライチはギリギリセーフと言うならばそれもおかしい安全を考慮すれば何事もギリギリでは良くありません。 ツライチやはみ出しタイヤにしている
。また、メンテが趣味で増し締め等は当たり前に行っています。 ノーマルサス、現ホィールのまま、後輪をツライチにしたいと思います。そこで、フェンダーより鉛直にMAX(タイヤの膨らんだリム部分)-35mm、mini(タイヤ
セルシオの車高落として、純正フェンダーのまま19インチのホイールはいてツライチにしたい!
ホイールをはいて、ツライチにしたいんですよ。これは可能なんでしょうか?可能ならば、純正フェンダーのままツライチにセッティングできる19インチのホイールのサイズを知りたいです。あと、車高落とすには、やっぱり車高調がいいんですか