ターボラグが激しいのでバイクの乗り味にはあわない。 (3)メーカーが何らかの都合で断念した。 と3つまで理由を考えてみましたが、他に明確な理由があったら教えてください。
簡単に言えばターボラグを減らすためのシステムですよね。 私はそれしか知らないのですが、カーブの立ち上がりが良くなるというのならわかるんですけど、 カーブの突っ込みが早くなるようなこともあるんですか? 教えてください
スズキの軽ターボ車には64馬力と60馬力の2種類ありますが、わざわざハイプレッシャーとロープレッシャーに分ける意味があるのでしょうか?実際乗ってみて違いは分かりますかね?
大雑把ですがターボとは、エンジンから出る排気ガスの排圧を利用して タービンを回し、同時に空気をより多く吸入して 沢山爆発させるシステムですよね。 その際、いわゆるターボラグが発生してレスポンスが悪くなるのが 欠点の
(NAで1000馬力のエンジン)vs エンジン単体で(300~から600馬力)+ターボで=合計1000馬力相当のエンジンがあったとします。 この場合どちらの方が安定性、高性能で速いのでしょうか。 比べる種目は0-400mやル・マン24時
ミスファイヤリングシステムの簡単な説明と メリット、デメリットについて教えてください。
スポーティーな軽自動車 ワークスとヴィヴィオとセルボターボ比較
こんにちは。 スポーティーな軽自動車を教えて頂きたいのですが、 ワークスとヴィヴィオとセルボターボについてです。 ワークスが抜けているかと思いますが、ヴィヴィオRSやセルボターボには、スポーティーな感じがないのでしょうか? 早さだけではなく