現在のBNR32ノーマルエンジンにR34N1タービンを使ってチューニングをしようと考えています。 今持っているのはR34N1タービンとR34純正タービンアウトレットです。 燃料タンクやインジェクターを変える必要はあるでしょうか? また、その
例えばの話です。(^_^;) フルノーマルのZ32TwinTurboで高速を100km/hで巡航していたところ、後ろに見るからにチューンド(程度は不明)のアルテッツアが張り付きました。 こっちはノーマルながら3000ccTwinTurbo
走り屋のクルマで、シフトチェンジの際、「プシューン」と音をたてて走る車がありますが、あれは、ブローオフバルブとかを改造してあんな音を出してるんですよね。 しかし、あの音は、ターボ車じゃないと出ないはずですが、先日みたEGシビックSiRはNA
ターボチューンのことについてお聞きします。 ターボチューンにはシングルとツインがあるようですが、ツインターボにすればシングルターボで必要としていた容量の半分のタービンを二つ付ければ出力はそのままに、レスポンスのみ
アルトワークスのターボチューン改乗ってますが、もし、乗りつぶしてしまったとしたら・・・。次の愛機としてKEiワークスがベストでしょうか。今の軽カー重くなって、おとなしいから、つまらないです。
L28型のエンジンをターボチューンにすると排気量を3.1Lにするのが主流のようですが、なぜ3.1Lにありつくのですか? あと大体の馬力とトルクを教えてください。 湾岸ミッドナイトのお話は無しでお願いいたします。 それと
でしょう。昔はあったと聞いていますし、チューニングショップなどでもターボチューンをみかけたのですごく気になります。 個人的には (1)車のように排気量ごとに細かく税金が分けられてないので税金節約?効果がないから。 (2)
レグナムVR-4を最近ロムを書き換えてもらったのですが(KSROM)かなりパワーが上がってるのですがメンテナンス前はフル加速するとクラッチが滑り気味だったので軽く踏んで騙し騙しトップエンドまで回っていたのですが、強化クラッチに交換後フル加速
アウディA4パワーUP アウディA4 3.2(2009年)にボルトオンターボ出来ますか? 出来るなら、ショップ名を教えて頂きたいのです。 宜しくお願いします。
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