クルマのスターターって、なぜ「キーを捻ってエンジンをかける」のが主流に、 なっているのでしょうか? (昔のクルマや競技用車両、そして2輪車は、ボタンを押してスタートさせるのが、多いのに比べて。) ご存知の方、説明
2年前に中古で買ったトヨタのキャミ(平成14年式)です。北国なので毎朝出勤10分前にエンジンスターターでエンジンをかけておきます。乗ってキーを差して回します、そしてギアをDに入れますがエンジンが停止してしまいます。毎回
スターターロックアウトシステムというシステムがついている車があるそうです。こちらはイモビライザーシステムのことでしょうか?それともまた、全く違ったシステムなのでしょうか?ご回答よろしくお願いします。
プジョー307にエンジンスターターを取り付けたいのですが、エンジンスターター専用のハーネスを見つける事が出来ません。 何処か手に入る所あれば教えていただけないでしょうか? 色々探してみたのですが、見つかりません。 一
メーカー純正のセキュリティ装備車に市販スターターを取り付ける場合にはセキリュティを解除しなければならないと聞きました。解除せずに取り付ける事は可能でしょうか?ホンダ車の純正スターターにはセキュリティパッケージ装備車用と
ノアに社外品のエンジンスターターを付けたいのですが、スターターでエンジンをかけると純正のキーレスではドアが開かないそうです。 友達に聞くと、ロックの線を1本切ると開くようになるそうなんですが、詳しいことが分かりません
GX70G スターターリレーはどこ? GX70G マークIIワゴン(S62)のスターターリレーはどこにあるのでしょうか?セル不動でセル交換しても直らず スターター短絡でセル回るのでリレーから電気が来てない様です。リレー
以前にスターターのギアがかみ合わなくて異音がする、 と質問させてもらったものです。 あの後、スターターを交換してもらってしばらくは調子良かったのですが 最近またエンジン始動時にガーっというギアがかみ合ってないような音が
私は今FENDIのキーケースが欲しくてしょうがないんです><がッッ、 ボーナスも出た事だし車にエンジンスターターを付けたいと考えてます。 かなりの雪国なので初めは買うのをケチってましたが、何万単位でも 買ってもおかしく