走り込みが足りないのか速く走れません。 (昨年はMTBで4300km走りました) そこで今のクランクでインナーを38Tに交換とも思っていますが効果があるか疑問なので、思い切って50/34Tコンパクトクランクへ変更しようかと考え
前回コンパクトクランクについて質問させてもらった者ですが、 あれから更に検討していたらコンパクトクランクはノーマルクランクよりキャパシティーが大きい為変速性能が落ちるような話をよく聞きます、 但しシマノアルテグラ
現在ジャイアントTCR2007年モデルに乗っています(フルアルミ、105仕様)。 ヒルクライムのレースに出場するため自転車をいろいろいじっているのですが、53-39というクランクをコンパクトクランクにすると登りは楽に
何故、MTBにはコンパクトクランクがないのか。 ふと思ったのですが、ロードではコンパクトクランクが全盛?ですよね。 なのに何故MTBにはないのでしょうか。 ロードではトリプルクランクはレースには向かない。ツーリング専用
いつもお世話になっております。 クロスバイクに乗っている者ですが、今回はコンパクトクランクに変更するとしたら フロントディレイラーはそのままでよいものかを知りたく、質問いたしました。 現在使用しているパーツは
スペシャライズド・アレー・エリート・コンパクト・2009のコンパクトクランク
スペシャライズド・アレー・エリート・コンパクト・2009のクランクセットについて質問です。 http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=40139
に出るわけでもなく、峠も走りません。 通勤や週末に50km程走る程度です。そのうち100km走ったり、峠も挑戦したいと思っています。 TIAGRAのコンポに変更しようと思っているのですが、今の使い方に コンパクトクランク
フロントトリプルからダブルのコンパクトクランクに変更しようと思っています。 候補としてはTIAGRA FC-4550(50x34T)を考えていますが 予算の都合上、値段が安いSORA FC-3450(50x34T)を
FSA CARBON PRO オクタリンク のコンパクトクランクをいた
FSA CARBON PRO オクタリンク のコンパクトクランクをいただきました。 用意するBBはシマノのオクタリンクは2種類のうちどちらかか、どなたか教えて下さい。
カンパニューロの11SPEEDのコンパクトクランク(50T-34T)を所有しています。 これを買い換えずに、チェーンリングで、39T-53Tあたりに変更できないでしょうか。 どこかにちょうど良い製品があれ