『ギア比』についての検索結果
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『ギア比』に関連する質問・疑問一覧
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ギア比は、前のギアが小さく、後ろが大きいと、タイヤが一回転する時に進む距離が多くなるんですよね。それはなぜなんですか？ あと、自転車を選ぶ時にはギア比が高いものがいいんですか？ギア比が高いときの欠点とかあるんですか？
クロスバイクのギア比について 現在、私はkhodaa bloomのN1.0Sに乗っていますが、フロントディレイラーを自分流のセッティングで、（ギア等は変えず、ノーマルの元からついてたものを使用です）フロントインナーの
ロードバイクの購入を検討しています 今はMTB(ATX-830)に乗っていて、坂道を一番下のギア比にして苦労して上ってます ロードを買うのですが、坂を上れないと意味がないので コンパクトギアの50-34T にするか
ラジコンヘリのギア比とテレメトリーについて教えてください。 質問1 よくカタログにギア比：８．５：１：４．５という表記があります。普通のラジコンヘリの場合 エンジンの回転とロータの回転とテールロータの回転がありますが
比が今までとまったく違うのでだいぶ足がきつかったです。 ロードになって車重3kg近く軽くなったわけですが、楽に登るにはやはりギア比の違いは大きいですか？ 以前のクロスバイクは一番軽い状態で28-32、現在のロードは39-
H6年式ミニカにはF4M11というMTが搭載されているのですが、 過去のデータを探ってもギア比のデータを見つけることができませんでした。 どなたかギア比が分かる方いらっしゃいませんか？ また、そのギア比と動力回転数(
（１）一般的に加速重視のファイナルギアと最高速重視のファイナルギアではどちらを「ギア比が高い」といいますか？ （２）ノーマルで4.1のファイナルギアの車を4.9のファイナルギアにした場合スピードメーターの誤差は単純に
私は、ギア比の高いベイトリールを買おうと思っているのです。アンタレスDC７は予算オーバーしており変えないので、他のベイトリールでよいのがありましたら教えてほしいです。スピニングでなくベイトがほしいので ちなみによくする
