僕は、毎日のように道を走るとエンストしてしまいます。 そして、あせっちゃって回転数をすんごい上げてしまいます。そこで質問なんですがエンストっていうのはエンジンになんらかの負担はかかるんでしょうか?他に悪いところってあり
エンストするのですが、何がよくないのでしょうか? 周りを見ても、エンストしてる人は殆どおらず少しへこんでいます。教習官に聞けばいいんでしょうけど、時期のせいか生徒も多くてちょっと聞きづらいです。。。私自身、身体で覚えるのは
いつもお世話になっております。先ほど起きたエンストについて質問させてください。 当方は1999年式 E46 320iに乗っていますが、本日2回目のエンストを信号待ちでしてしまいました。 以前ディーラーに持っていった
待ちをする際に、2000~3000回転でクラッチを切ると、アイドリングの回転数で落ち着かず、そのままエンストしてしまうことがあります。 特に、ウインカーなど出しながらだと顕著にその状態に陥ります。 バッテリーが3年半
ギア付のバイクに乗ってる限りエンストはある程度避けられないのでしょうが、それでも比較的エンストしにくいバイクの種類というか、あるでしょうか。 単気筒のバイクに原付含めて2台乗ったことがあるのですが、バイクの鼓動と
2007年製のトヨタのIST(1800cc,4AT)に乗っています。 つい1ヶ月ほど前に一度走行中にエンストし、 その後ディーラーに持っていって、 恐らくスロットルバルブが悪いのでは、ということで保証期間中ということ