現在 H社のF〇t に乗っています。 友人の車(T社)なのですがエアクリーナーボックス全体にアルミテープを張り付けており塗装したように銀色に輝いています。 友人の話を要約するとエンジン内の熱によって吸気温度が上昇し
、キャブが外れません。 取り敢えずエアクリーナーボックス側ははずれたのですが エンジン側がまったく外れませんでした。 出来ればエアークリーナーボックスを外してキャブを 外したいと思っているのですが、どのようにすれば 容易に
FIのエアクリーナーボックスを外してパワーフィルタに。セッティングは?
1400 のエアクリーナーボックスを撤去して 社外品のパワーフィルタを4つある各インジェクションに装着した場合 やはりセッティングは必要なのでしょうか? FI の仕組みについて詳しく教えて頂きたいです。 例えば 巷で混合比の
GSX250Sカタナのエアクリーナーボックスなのですが、キャブレターから外したのはいいのですがつけられません。 4気筒ですので端がはまっても真ん中の2つがはまらないのです。 なにかコツのようなものがあれば教えてください
Dトラッカーにホワイトブロス eシリーズのマフラーを装着しました。 サイレンサーから出ているエキパイがメガホン状に太くなっており、 エアクリーナーボックスに接触し溶かしています。(現在角が2~3cm程溶け
先ほど「ジャイロXでの標高1500メートルの峠越え」で質問した者です。 「エアクリーナーボックスの蓋に穴をあける」とのアドバイス、 ありがとうございます。目からうろこでした。 何ミリぐらいの穴をどこに何箇所ぐらい
1100カタナのバッテリーはとんでもない所にありますね。エアクリーナーの下! 当方900ニンジャをメイン機に使っており,あまり乗らないカタナは年に1~2回ほどバッテリーが上がってしまいます。それで充電になるのですが,バッテリー着脱はまるで知
いつもお世話になってます。 キャブ調整についてご相談させてください。 ◆車種 '89 イタリアホンダ NSR125F (水冷・2サイクル・125cc・単気筒) ◆変更点 エアクリーナーボックスのリストラクター排除
バイクのクローズドブリーザーシステムについて教えてください。
バイクのクローズドブリーザーシステムについて教えてください。 ブリーザーパイプがエアボックスに接続され、ボックス内にオイルが排出される構造と ありますがエアクリーナーボックスにオイルが貯まるということはすなわち
車のエアクリーナーボックスを開けてみると、わざわざ吸気口部分が細くなっていたり、複雑な形をしていて吸気の効率が下がるようなことになっている車が多いのですが、これはなにかわけがあるのでしょうか? ちなみに私の車は