アーシングチューンなるものを施しましたが、全く効果がありませんでした(T_T) キットに書いてある通りにバッテリーのマイナス端子からバルクヘッド・エンジンヘッド・オルタネーター・セルモーターへと接続しました。全く効果なし! もっと数を増やせ
さいきん、「アーシング」ということを耳にして、カー用品店で探してみたんですが僕にはけっこうな値段で買うのをためらってしまいました。 そこで、知り合いに聞いたところこれは自分でもできるとか!?太目のコードを買って
今度、アーシングをしようと思っているのですがよくわからないので、出来ればS14でアーシングのやり方を説明しているHPがあれば教えてください。 今日、オートバックスに見積もりしてもらったら、アーシングの取り付け工賃約
数ヶ月前にアーシングをしました。 車は初期型イプサム(SXM10G)で、シリンダーヘッド付近2箇所、ボディ2箇所、オルタネーター1箇所、インジェクション1箇所、トランスミッションケース1箇所です。 改造後は「何となく
電流センサー装着車のL175Sに乗っていますが昨日、直接マイナス端子にアーシングしました。 影響があるといわれるバッテリー上がりが一番心配ですがトルクが上がっているのでいいかな。(;´∀`) そこで質問ですが
30セルシオに乗っています。 まゆつばもののコンデンサとかには興味はありませんが、アーシングに関しては理論的には全く効果が無いとは思えないので、友達に相談したところ、 「高級車にはアーシングの意味は無いんじゃないの