乗っている車は、平成3年式UZZ31ソアラGTリミテッドです。結構狭い直角の路地を左折する際、一発で曲がれたのですが、その帰り道に逆方向から来て、全く同じ路地を右折しようとしたところ、一発では曲がれず、一回切り返しをしました。試しに、広い駐
タイヤの内減がひどいので、中古車屋(車を買ったところ)に行き、見てもらったところ、1.5cmほど傾いていて、0.5cmは直しておきました。 うちの店でできるのはここまでです。完璧にしたいなら、《4輪アライメント》を取らなくてはならないと言わ
16アリストのフロントアライメントについて質問です。 オートバックスでキャンバの調整はできないと言われたんですがダブルウィッシュボーン式は調整機構がついてると思うんですが? わかる方いれば教えて下さい!
最近、車(アルテッツァ)のバランスがおかしい気がします。ガソリンが多いときは右後輪側のみが少し車高が下がっていると感じ、少ないときは右前輪側のみの車高が下がっていると感じます。ハンドルは常に少し左にしていないとまっすぐ走らず、左の前輪、後輪
私はコルト(1,500CC、4WD)に新車から約2年乗っています。 しかし前輪タイヤの偏磨耗(両輪の外側から2~3センチ位)が酷く、5,000キロ毎に タイヤローテーションをしていたにも関らず、約21,000キロでタイヤ交換となりました。
こんにちは。タイヤの方減りの対応としてアライメント調整をしてもらう予定です。 カーショップ、ディーラー、町の整備工場 でのアライメント調整の相場はいくらくらいでしょうか。 また、オイル交換などとは違い結果がわかりにくいと 思うのですが、よい
トヨタ パッソの前輪の外側だけがちびてスリップサインまで余裕があるのに外側だけがつるつるになっています。走行距離は23000k,タイヤサイズは155/80R13です。 80という扁平率が関係しているのでしょうか,それとも他に原因があるのでし
新車で1400kmほど走ったところですが、納車時から少しだけ走りに違和感を覚えています。細かいことは長くなるので避けますが(簡単に言うと、やや右取られ。よってハンドルは左当て)、「このくらい仕方ないよ」というレベルに限りなく近い不調という
ウィングロード(型 式:UA-WFY11 )Sエアロに乗っています。純正のホイールのサイズは15x6JJ・4h・PCD114・+45なんですが、ネットでいい感じのホイールを見つけました。サイズは15×6.5J・4h・PCD114・+32です
車の事、詳しくないので誰か教えてください。街中でよく見かける、でっかいタイヤはめて高級車セルシオとか乗ってる、そのタイヤの後輪内向きで斜めねかして車高下げてる車って、どういう構造(ショックアブソーバー他下回り)になっているうんですかね?