インテグラタイプR、 前期DC5に乗っています。 アペックスのAFCNeoのセッティングをやっていますが良く解りません(涙)。 前には、アペックスのホームページで、セッティングのデータがあったそうなんですが…今は
マツダ等のロータリーエンジンのシールに関する疑問ですが、ロータリーエンジンのアペックスシールとローターハウジングのサイド面との間は、サイドシールや、レプシロエンジンのピストンリングとは異なり、弾力を利用してシール材を
はじめまして。 実は、私のWISHのマフラー(藤壺ワゴリス)がさびて腐食が激しいので早急に変えなければいけません。そこで、トラストのビートマックスTiかアペックスのボンバーIIIか迷っており、トラストが近接排気騒音値が
先日会社に販売員が訪ねてきました。以前からアペックスiには興味があったので、 サンプルを使ってみたいと思い、スキンチェックをしました。使ってみたいとは思うのですが、値段の高さにびっくりしています。全て12000円前後
セリカ(st-202)にアペックスのN1マフラーを知り合いの人に付けてもらったのですが、後期型のエンジンのはずなのに変換サポートが要らないと言われました。何ででしょう? あと、車検に通らないとも言われました。 そんなに
アペックスのGTスペックマフラーは生産が中止をし,入手は困難と聞きました。また、JZX100の後期型では適応外ということも聞きました。ですが、アペックスのGTスペックマフラーの排気音が好きなので、その排気音に似たJZX
アドバイスシートを見ると確かに悪いんです) アペックス・アイを薦められました。 ただ値段がとても高く、今とても迷っています。 使われた方やこれと同様の効果のある商品を知っている人が いましたら、アドバイスをお願いします。
アペックスのECVってありますよね?あれってどうなんでしょうか?どのくらい 音量を絞れるのでしょうか?