とっても基本的な質問で申し訳ありませんが、 車のアクセルペダルはいったい何をしているんですか? 私が中学校のころに技術の時間で習った記憶によると、 スロットルは燃料供給の弁に直結しているという話を聞いたことがあります
バックミラー、サイドミラー、アクセルペダル、チェンジレバー、速度計、燃
バックミラー、サイドミラー、アクセルペダル、チェンジレバー、速度計、燃料計、エンジンスイッチ、クラッチペダル、シートレバーの英単語を教えてください。 また、starter switch,door handle,oil
3月に、ホンダのライフを購入しました。 そこで、ライフのアクセルペダルなのですが、とても軽く感じ、常に浮かしぎみにしていないといけないです。 高速を長時間乗ることが多いので、足のスネ側の筋肉がつりそうです(^_^;)
アクセルペダルの振動について、よかったら教えてもらえませんか?
エスティマに乗っています。 新車で400kmくらいしか走っていません! 走行中に回転数で2000rpmくらいで、アクセルペダルに一瞬、強めの振動が出ます! その振動は、携帯電話のバイブや電気かみそりのような振動に似て
このカテゴリでよいのかわかりませんが、車の仕組みに詳しい方にお聞きしたく、質問させていただきます。 車を長時間運転すると、アクセルペダルを踏んでいる右足の裏が痺れます。運転後もしばらく鈍痛ないし足裏だけがだるい
今年の6月で8年目になるカペラワゴンに乗っています。 今年に入ってから数回(とても寒い時期)、エンジンをかけた直後にアクセルペダルを最初に踏む時、硬いことがありました。 そういう時は、ブレーキを踏みつつ一度思い切り
ふ、と感じた事の質問です。 高級車に良く見られるオルガン式の下から生えているアクセルペダルなのですが、採用する利点は、どのような所でしょうか? 個人的にふみづらいと思うのですが、自動車にぞうけいの深い皆様はどのよう
質問を見てくださってありがとうございます. アクセルペダルを踏む量というのは,何を調節しているのでしょうか. 素人の考えでは,単位時間当たりの燃料消費量を調節しており,「アクセルペダルの踏み量」と「単位時間当たりの
純正のアクセルペダルにアルミペダルを取り付けようとして、ドリルで穴を開けてからタッピングビスで取り付けたんですが、純正ペダルとアルミペダルはガッチリと取り付いているのに、純正ペダル自体がちょっとガタツキが出てしまいまし