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オイルキャッチタンクの取り付けについて
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うちの子はNISMOのオイルセパレーターをつけています。 設置部分は向かって右奥なので、取り回しはタービンからエンジンへ向かうところ2箇所の間に挟み、ブローバイオイルをエンジンへルームに戻すので、下に向かって一本ラインが出ています。(車検適応タイプ) よく見かけるのは、ウオッシャータンクの半分がキャッチタンクになった居るタイプですが、あれは大気開放が多いので、これから車検がおありでしたら、車検が済んでからつけたほうがよいと思います。 取り回し的には、タービン後ろからやはり2箇所拾うと思うので、ホースが長くなるのは仕方ないかと思われます。
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参考になりました。ありがとうございました。