スズキの「アルト」について
スズキの「アルト」について
私は、スズキ「アルト」の購入を予定しているのですが、スズキ「アルト」の利点と欠点を教えて頂けないでしょうか？また、馬力を求めるならやはりMT車の方がいいのでしょうか？
投稿日時 - 2004-07-25 04:51:47
質問者が選んだベストアンサー
普通坂道を走ることが多いのであれば、ＭＴかＡＴかよりもＦＦか４ＷＤかで絞られた方がいいかもしれませんね。
坂でのギアチェンジやエンジンブレーキを頻繁にかける手間を考えると、ＡＴの方が使いやすいと思います。
４ＷＤは悪路を走る時には頼りになります。燃費が少し悪くなりますが。
ご予算との相談もあるでしょうが、
「少し上」の軽自動車にされれば、シートアレンジもいろいろ対応できますし、長距離の運転でも疲れにくいです。
ダイハツなら価格でミラ、
悪路走破性でテリオス、
容量重視、装備充実でムーブ、タントといったところでしょうか。
アルトはダイハツのミラ並みです。
ムーブの対抗馬がワゴンＲです。
ホンダのライフ、日産のモコも軽では女性に人気があります。参考ＵＲＬも見てください。(最近の軽自動車の比較です。)
アルトの利点、欠点ですが、普通のお買い物程度であれば小回りもききますし、燃費もいいですが、レジャーで大荷物で長距離となると無理な面もあります。シートは硬めで長距離では疲れやすいかも。普段はキビキビ運転できていいのですが。荷物の出しおろしも大きい荷物は３ドアでは厄介かも知れません。
「ちょっとお買い物」といった主婦の気軽な足代わりの感覚ですね。
参考URL：http://www.kuruma-hikaku.jp/kei/
投稿日時 - 2004-07-25 07:17:54
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回答（5）
軽自動車は排気量が660ccまでと制限されています。
なので、自然と出力も制限されます。（自主規制値64馬力）
ターボ無しの場合は46〜60馬力ぐらいです。
なので、走りを良くしようと思ったら、ターボを搭載するか
車体重量を軽くしてエンジンの負担を軽くするか、
でしょう。
さて、アルトの利点ですが、他社の車よりも
車体重量が軽いです。
発進・加速・停止がしやすく、燃費も良いです。
欠点は、タイヤが細いのでコーナリング性能が
少し悪いぐらいでしょうか。でも普通に街乗りする
には問題ないレベルです。
しかし、ターボ無しの性能ではダイハツのミラが
トップレベルです。（カタログ値）
投稿日時 - 2004-07-25 08:06:21
どのような使い方をされるのか、
どの車と比較したいのかが明確になっていれば教えていただけませんか。
たとえば
何人で乗ることが多いか、
乗る目的は何か（仕事でものを運ぶとか、通勤・通学とか、もっぱらレジャーとか、買い物とか、公道をおもいっきり飛ばしたいとか、改造したいとか)
比較するのは軽のジャンルですか(アルトの対抗馬としてはダイハツのミラ、富士重のＲ２あたりでしょうか。)
スズキの車種の中で比較したいのでしょうか。
馬力ですが、馬力があるからと言って、最高速が速いとか加速が良いとかは言い切れません。実際に試乗された方が良いと思います。カタログ値上の馬力は通常の運転ではほとんど出すことのない最高値(限界値)です。通常使う回転数での馬力がどうなっているかはグラフで見ないといけないです。
投稿日時 - 2004-07-25 05:46:50
補足
説明不足で申し訳御座いません。主に２人で公道を法定速度で乗ることが多いです。用途は主にレジャーです。山の近くに住んでますので、勾配のある登り坂を楽に登れる軽自動車がいいと思っています。後、軽自動車の比較ですが、ダイハツの全ての軽自動車とスズキの「アルト」と比較をしたいと思っています。
投稿日時 - 2004-07-25 05:52:33
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