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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:1KZエンジン古い車ですが直したい・・・)

1KZエンジンの古い車を修理したい!

このQ&Aのポイント
  • 海外出張中に車を預けていたが、回転数が上がらない症状が発生。
  • エンジンコンピューターとABSのコンピューターを交換しても症状変化なし。
  • 噴射ポンプのカプラーを抜くと一瞬回転が上がるが、再度始動すると同じ症状が続く。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
回答No.3

エアフーロセンサー(エアマスセンサー)の故障では無いでしょうか、空気流入量が計測できない場合ECUは燃料の噴射量を増量しません、当然ながら回転数は低回転で頭打ちになります、同タイプの車両があるなら、そう大変な作業でも無いので交換してみては如何ですか?

REGIUS_1KZ
質問者

お礼

エアフロが原因ではないですが一番修理にヒントになりました。ありがとうございました。

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その他の回答 (3)

  • 6y9kdjj
  • ベストアンサー率22% (26/117)
回答No.4

>1200回転より回転数が上がらないです。 ハイエースのコトは良く知らんが、こういうケースでの一般論として「センサー不良を検知してフェイルセーフモードになっている」というのが考えられる。 ディーゼルってことだから、その回転数でも一応自走は出来るよね?であれば最寄りのディーラー工場にでも持ち込んでチェッカーかけてもらえばセンサー不良なら問題個所はすぐに判明する筈。 Web情報漁って素人見当でやみくもに部品とっ換えていってもいずれ正解に辿り着くことは出来るだろうけど、カネと時間の無駄なんで、とっとと情報握っているトコで確認してもらうが吉。 その上で多少なりとも修理費用を安くあげるなら、自分で交換作業やるしかないなぁ。

REGIUS_1KZ
質問者

お礼

無事修理完了しました

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  • gsbaka650
  • ベストアンサー率40% (45/111)
回答No.2

ん~、ディーゼルなんでデスビやコイルなんかチェックしようが無いわな~付いてないし…。 まさかと思うけど、エアフィルタが詰まってるorフィルターケースや吸気通路に何か詰まってない? ディーゼルにはスロットルバルブが無くて燃料の増減で回転数制御してるから、燃料系に問題が無くて回転が上がらないならあとは焼付き掛けとかで回転抵抗が極端に増加したか、吸入空気量が足りないか位しか思い付かないんだけど。 質問者さんがどちらにお住まいか知らんけど、ウチの方(埼玉北部の県境)は農家が多くて、ディーラー勤めの時にはよくエンジンが掛からないとか言って見に行くとマフラーに蛇が入っていたとかラジエターファンにネズミが引っ掛かっていてファンが廻らずオーバーヒートしたとか、結構そんなのが有りましたんで一度吸気系の点検をお奨めします。 あ、あともう一つ、そのオジサン乗ってる間に間違ってガソリン足してない?

REGIUS_1KZ
質問者

お礼

御回答ありがとうございます。エアフィルター外してフィルターケースも全部外して掃除しました。ファンも正常でマフラーは最近錆が多かったので出口だけフジツボの社外に交換したばかりでした。燃料聞きましたが軽油入れたと言ってましたが・・・ガソリン車しか乗ったことない人でした・・・明日休みなので燃料抜いてみます。

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  • tadasi8
  • ベストアンサー率41% (1187/2828)
回答No.1

デスビ(デイストリビュータ)又はイグニッションコイルの不良もしくは両方確認されました?

REGIUS_1KZ
質問者

お礼

御回答ありがとうございます。1KZはディーゼルエンジンなのでデスビとイグニッションコイルはありません。

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