ＪＲ東日本の広告だらけで高い初乗り運賃！山手線も新型で広告増加！
- ＪＲ東日本では初乗り運賃が高い一方で、広告は車内を埋め尽くすほど多い状況です。
- 山手線には新型車両が導入される予定で、さらに車内は広告だらけになると言われています。
- 一時はデジタル広告を増やし、紙の広告を廃止する計画でしたが、最終的にデジタル広告は増えず、中づり広告も行うことになりました。
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ＪＲ東日本って広告だらけで、初乗り運賃も高いって？
山手線がまた新型入るそうで、今より車内は広告だらけになるとか・・・ 最初はデジタル広告を３倍にして紙の広告を廃止する予定が、一転、 デジタル広告数はその３倍のままで、中づり広告もやるって・・・・・・ 汚らしい車内景観にうざいほどの満員電車。 なのに、ＪＲ東日本の都市エリアの初乗り運賃は１４０円・・・・ ＪＲ西日本は初乗り運賃１２０円なのに。 ＪＲ東海の都市エリアは初乗り運賃はＪＲ東日本と同じ１４０円ですが、 車内広告もほとんどなく車内景観もきれいで、首都圏みたいな、ウザいほどの満員電車なんて ごく一部だし。 あんだけ関東の電車はうっとうしいほど（コンビニ乱立のように）車内に広告はりつけて、 ドアもそう、ドアの上のモニターはＣＭ流し続けて広告料金をかなりの額もらっているはずなのに。
- kokozou0106
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広告ビジネスはどの事業者もやっています。 さすがに特急形車両で中吊りなどがあれば論外ですが、通勤・近郊形なら仕方ありません。 外観まるごとラッピングはもっと見苦しいと個人的には思います。 ＞ＪＲ西日本は初乗り運賃１２０円 京阪神では私鉄との競合が激しいのでなるべく値段を下げる努力を行っているのでしょう。首都圏では私鉄と直接激しい競争がある区間は少なく、各社が確実に見込める輸送量(＝需要のパイ)が莫大なので競争する必要性は低いのです。
その他の回答 (6)
関西の中でも京阪神間は並行私鉄が存在し、スピードはともかく運賃が高くては客離れ。 そのため、国鉄時代から特定区間の運賃は通常運賃より割引もあります。 それに何より、一部の看板列車をのぞき、使用車両がボロい。
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- kuni-chan
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JRに乗らないといけない義務は存在しません。 嫌なら乗らなければ良いだけです。 こんなところで不満を言っても何も改善されませんし無駄な行為です。
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山手線は仕方ないですね。 すでに、ダイヤは３分おきです。 これでも需要に追いついていないのです。 これ以上本数を増やすには、加減速の強化されている車両を導入するしかありません。 地方の様に、のったりしている車両じゃ捌ききれないんです。 ＞車内広告もほとんどなく車内景観もきれいで、首都圏みたいな、ウザいほどの満員電車なんてごく一部だし。 これは、逆から見れば、広告が集まらないから、運賃を１２０円に出来ないと言う様にも取れる内容です。 電車なんて乗って目的地まで行ければ良いんです。 車内景観なんて気にして乗っている人は、ほとんど居ないですよ。
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あの質問よんでます？ 広告の少ない関西が１２０円 広告だらけ、さらにＣＭも垂れ流している関東は１４０円ですが。
＞ＪＲ東日本の都市エリアの初乗り運賃は１４０円・・・・ ＪＲ西日本は初乗り運賃１２０円なのに。 鉄道は公共交通機関としての一面もありますが、既に民営化されていますから、事業者がある程度運賃を決める自由さを持っていても良い訳です、本来は。地方幹線、地方交通線になれば、初乗り180円とかになりますし、140円は安い方ではないかと思います。 ＞ＪＲ東海の都市エリアは初乗り運賃はＪＲ東日本と同じ１４０円ですが、 車内広告もほとんどなく車内景観もきれいで、首都圏みたいな、ウザいほどの満員電車なんてごく一部だし。 極端な言い方をすると、人がいないところで広告を出しても意味ありませんよね？？？ ＪＲ東海は東海道新幹線がドル箱で、ＪＲ東海の範囲も狭く、不採算路線がＪＲ東日本に比べて少ないです。ＪＲ東日本は一見儲かっているように見えますが、東北の方で不採算路線を多数抱えていますし（只見線など）範囲も広いので、確実に収益の見込めるところで広告を出しているのだと思います。 一極集中の原因も他にあると思いますので、私はＪＲ東日本は混雑率を改善する努力を行っていると思います。設備維持や老朽化した駅施設の改築（最近だと新宿駅、神田駅、新橋駅など） ＞ドアもそう、ドアの上のモニターはＣＭ流し続けて広告料金をかなりの額もらっているはずなのに。 ＪＲが求めているとは限らないですよね？広告を出したい事業者がたくさんいらっしゃるのではと考えることができませんか？山手線は特にそうではないかと思うのですが。
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- yymddttmm
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東京圏、大阪圏以外だと中吊り広告を募集してもあつまりませんよ。 東海でも自社のものばかり、 あなたが利用しなければよいだけ。
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- Aristarchus
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まあ広告で稼いでくれて値上げ幅を縮小してくれるなら、ありがたいです。どうせみんなスマホを見ているので、広告が３倍になろうが気にしないと思いますｗ
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補足
広告の少ない関西の方がＪＲも私鉄も安いんですけど。
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