50ccのエンジン
50ccのエンジン
50ccのエンジンで最もパワーのあるものはどのぐらいですか？
原付スクーターですと普通のもので３psぐらい、スポーツタイプのもので７psぐらいですよね。
公道を走れないバイクに積んであるものだと50ccでも10ps超えたりするのでしょうか？
また、公道を走れるものの中ではどのようなタイプのバイクに搭載されているエンジンが馬力があるのでしょう？
イメージとしてはデュアルパーパスというようなバイクのエンジンは馬力がありそうなんですが、50ccはないかな．．．
投稿日時 - 2004-06-22 00:53:15
質問者が選んだベストアンサー
80年代半ばから、加熱したパワー競争凍結といった名目で、原付は7.2馬力にメーカーの自主規制が敷かれています。いわゆる規制前といわれる当時の原付は、各社MBX、RZ、RG-γ、ARといった水冷2ストロークが揃い踏み、最高速・メーター共に90Km/ｈに及びました。現在もその名残りで最高出力は7.2馬力のまま、更にリミッターを付けて最高速は60Km/ｈに抑えられていますね。
ちなみに「規制前」のスクーターでも、ホンダの「ビート」が7.2馬力でめちゃ速でした。
もっと大昔（60年代？）、50ccクラスのGPマシンが存在した時代、海外のエンジンで12馬力、ホンダは4ストDOHCで14馬力、スズキは2スト2気筒で17.5馬力の出力を発生したと聞きます。現在ならメーカーがその気になれば20馬力オーバーも可能じゃないでしょうか。
投稿日時 - 2004-06-22 06:58:09
お礼
ご回答ありがとうございます。
規制に関する詳しいご解説、大変勉強になりました。技術的には20馬力ぐらいいきそうですよね。自分もそう思っていて実際にそんなエンジン載せたバイクも売ってるのかな？と思って今回質問させていただいたんです！
投稿日時 - 2004-06-22 18:13:22
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回答（8）
取って取れないことはないようです。
http://hpo-japan.com/index2.htm
だだ結構費用が掛かるので１２５以上をやっているようです。
またレーサーは混合ガソリンだしメンテサイクル紅葉顔し町中では乗りにくいですよ。
以上の覚悟が有れば上記の所に相談してもいいかもね。
投稿日時 - 2004-06-23 07:43:38
あくまでも国産車限定でお話ししますと、スクーターも
ミッション車も５０ｃｃは７．２ＰＳが最高なんですが
駆動系が無段階ベルト遠心クラッチとギア駆動の違いが
ありますね、スクーターですとアクセルを捻るだけで
勝手に速度が上がってくれますが自分でコントロールって
のはできませんよね？ギア車の場合はギア数事に吹かせば
それだけ速度がのってくれますしトップギアに入れれば
原付はかなわないでしょう、あくまでノーマル同士でなら。
個人的意見としては「所詮５０ｃｃ」、５０でパワーを
求めてミッションに乗り換えたり改造に金をかけるなら
その金でもっと上の排気量にする方がいいと思います、免許も含めてね（笑
投稿日時 - 2004-06-22 04:38:48
お礼
ご回答ありがとうございます。
今回質問させていただいたのは実際にバイクを選ぶための参考にするのではなく、エンジン単体としての馬力に興味があったためです。もちろん速いバイクに乗りたい場合は大排気量のバイクを選びます＾＾；
投稿日時 - 2004-06-22 18:07:40
国内仕様は7.2PSが上限でしょう。
デュアルパーパスのDTとかTSとかCRMも同じ。
北米仕様とか、東南アジア向けはもう少しあるかもしれない。
馬力の数値はN/Aになってる事が多いですけどね
↓こんなの
http://www.yamaha-motor.com/products/unitspecs.asp?lid=2&lc=mcy&cid=8&mid=151
海外モデルなら、アプリリアとかは7.2オーバーかな
GASGASのSM50とか馬力ありそうだねー
参考URL：http://www.yamaha-motor.com/products/unitspecs.asp?lid=2&lc=mcy&cid=8&mid=151
投稿日時 - 2004-06-22 01:15:34
お礼
ご回答ありがとうございます。
ＵＲＬ拝見させていただきました。ついでに検索にかけてTT250SP様が挙げて下さった海外モデルも調べましたがおっしゃるとおりＮ/Ａとなっていました。これはどういう意味なのですか？
投稿日時 - 2004-06-22 18:00:43
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