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トヨタ燃料電池車(ミライ)の生産台数や特許提供について
- トヨタの燃料電池自動車ミライの1日の生産台数がわずか3台であることが問題視されています。しかし、燃料電池自動車の大量生産は困難であり、生産台数は今後もあまり変わらないと考えられます。
- トヨタは他メーカーに対して燃料電池自動車の特許を無償提供しています。しかしこれにはリスクもあり、他メーカーがトヨタの技術を真似て大量生産する可能性もあります。
- ホンダも燃料電池自動車の販売を計画しており、1日の生産台数も限られていると考えられます。他国の自動車メーカーがトヨタの特許を参考にして燃料電池自動車を大量生産することで、トヨタやホンダのシェアが脅かされる可能性もあります。
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- chiha2525_
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ご回答ありがとうございました。 おっしゃる通りトヨタがハイブリッド車を出した時は色々問題がありましたよね。 でも今はハイブリッド車=トヨタ、というまで定着していますね。 トヨタが燃料電池自動車の特許を無償で公開したのは良いですが 頑張って日本の自動車メーカーが作ってもらいたいです。 この前ヒュンダイ社が大規模な設備投資をする事を発表しました。 私の憶測だと、燃料電池自動車専用のラインだと思います。 燃料電池自動車専用のラインだとしたらシェアは簡単にヒュンダイに奪われてしまいます。 日本メーカーも頑張って設備投資して 燃料電池自動車=日本車となるよう期待したいです。