- ベストアンサー
GSに入る際クラクションを鳴らされない方法
大昔に免許を取って、ずっとペーパーでしたが、最近運転し始めた初心者です GSやコンビニに入ろうとする際に、後ろから時々クラクションを鳴らされないます 鳴らされたくないのですが、どうすればいいのでしょうか？ 手順としては、 ・片側二車線以上の場合は、予め一番左の車線に移っておく ・約30m手前（30m以上手前だが、不必要に手前過ぎない地点）から左のウィンカーを出す ・アクセルオフ ・ブレーキをかけて徐々に減速しつつ、左端に寄る ・入りたいGSやコンビニの前の歩道に乗り上げる直前で一時停止する ・安全確認して歩道を横切ってGSやコンビニに入る という感じですが、なぜか一時停止した瞬間に後ろからクラクションを鳴らされることが時々あります どうすれば後ろからクラクションを鳴らされないようになるのでしょうか？ （道交法は遵守の上での回答希望です） ！
- yukinomori
- お礼率70% (64/91)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数12
- ありがとう数45
- みんなの回答 （12）
- 専門家の回答
みんなが選んだベストアンサー
＞GSやコンビニに入ろうとする際に、後ろから時々クラクションを鳴らされないます ＞鳴らされたくないのですが、どうすればいいのでしょうか？ 後続車がいない状況下で、店舗敷地内に入る。 そういう環境をつくる。 これが一番簡単で確実な方法でしょう。 鳴らす奴は法令順守していようが鳴らしますから。 ただ、、、いくら一時停止の法規を知らなかったとしても、後続車がそれだけの事でクラクションを鳴らすことは想像しにくいです。勝手な想像をさせてもらえるなら、スタンドに入る以前から、後続車があなたの運転方法に何らかの不満を持っていた可能性も大いに考えられます。もちろん、これはあなたに身に覚えがなくても、厳密に法令順守の走行をしていたとしても起こりうる事です。先述しましたが、鳴らす奴は鳴らすし。 法令順守しているからこそその車に対してイラッとする場合もありますからね。 特に流れに乗れていない『絶対法定速度順守者』とか。。。
その他の回答 (11)
- 1808KT
- ベストアンサー率58% (173/296)
精神的に抵抗を持たれるかも知れませんが、路上初心者とご自身が思われていらっしゃるのであれば、初心者マークを車両の前後に貼りましょう。 これで全然違って来ます。 ン十年前の「走り屋」時代の頃ではないのですから。 余程の性悪ドライバーでない限り、クラクションを鳴らしたりはしませんよ。
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1844/8830)
鳴らすヤツは、何がなんでも鳴らすよ。 で、肝心の答えだけど、手順は合っているけど、ブレーキを早めに踏みましょう。 それと、「入りたいGSやコンビニの前の歩道に乗り上げる直前で一時停止する」ですが、歩道に乗り上げた状態で一旦停止するのではなく、車道上にいる状態で一旦停止してみてください。 あと、減速を緩やかにする。これで、後続車両の「腹が決まる」から・・・。｛付いていかずに、追い越そうと・・｝ 後続に諦めさせるのもテクニックです。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
＞歩道手前で一時停止するのは、最も安全ですよ ＞それ以上の安全な方法があれば教えてください 状況次第でしょ？ 普通に免許を持っている人間ならわかると思うんだけどなー。 それなりの歩行者の往来があるならあなたの言う通り。 でも、全くいなくいのが最初から分かっているのに一時停止したらどうなる？ バイパスのような流れが速くて交通量も多く、見通しもいい状況なら（歩行者の有無が容易に確認できて）、歩行者云々以前にあなたが『危険』ですよね？ もちろん、法的に過失があるのは追突した後続車ですが、長年車を運転してきた者からすれば同情の余地は大いにありますよ。運が悪かったとしかいいようがありません。 結局のところ、ルック車カブと同じで、手前勝手な正論を振りかざしているだけだし、それをさも当然の権利のように考えて行動（運転）していれば、遅かれ早かれ事故に発展するでしょう。 その時、軽傷ならまだ反省もやり直しもできるのでいいですが、その事故であなたの命が無くなってももう遅いですよね？ わかりますか？あなたの考え方・行動は自分自身の首を絞めているのと同じです。「だろう運転」なども多そうですしね。他車の動きなんて、結構予想外の行動にも出るものですよ？経験次第では予測もできるけどね。 くどいようですが、この様な説明は本来一般のドライバーならすでに知っている事です。ですが、あなたは御存じ無いようなのであえて明記しておきます。 ＞書き込みが無い場合は、同意したと判断します そこまで切羽詰っているんですか？ そこまで同意を得たいですか？ そこに何の意味があるのでしょうか？ 傍から見ればそれはただの『自己満足』です。 この質問においては、それは何の役にも立ちませんよ？
- ミッタン（@michiyo19750208）
- ベストアンサー率15% (3861/25456)
左車線でウィンカーを出した時点で歩道も確認出来ませんか？ 左ミラーで原付きがいないか？歩道には歩行者がいるのか？自転車が走っているのか？ この3つです 最後の手順に書いた「安全確認して歩道を横切って」を先に済ませておくことです
- radall
- ベストアンサー率25% (15/59)
書かれている手順に誤りはありませんが、恐らく後続車からはドン臭く見えるんでしょうね。 法律を守ることは大事ですが、同時に「流れ」というものもあります。 運転を続けていると、その「流れ」がわかってきます。 例えば制限速度30kmの道路で、走行車両が少なく見通しも良ければそれ以上の速度で走ることが多いです。それが「流れ」です。 もっとも、そういう道路ではネズミ採りの格好の餌食になりやすいので、注意は必要ですが。
質問者さんが正しいです。 私の場合、歩道上の安全が確認できる場合は一旦停止はしません。法律より自分の命を守りたいからです。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
＞私の運転には全く問題がなく、鳴らす方が一方的に問題があるので、儀式として楽しめば良いのですね そこまで断言はしていませんが^^; それに、必ずしも一方的ではありません。 幹線道路などの交通の流れに非常に似ています。 厳密に言えばスピード違反となる速度領域だとしても、そこには全体の『流れ』がありますからね。警察だってその流れ全てを検挙しないでしょ？ あなたが自分の大義を声高らかに訴えても、膨大な大きさの流れからすれば砂粒ほどでしかありませんから。訴えるだけ無駄というものです。 まあこんなことは説明しなくてもわかるでしょうけど、その『速い流れ』が正しいわけでもありませんし、周辺環境によっては確実に『悪』だったりしますけどね。わかりますよね？言ってる意味が。 別にあなた自身の事なので、説得しようなどとは微塵も思いませんが、自身も含め、安全に円滑に、ドライバー自身の精神衛生上も問題なく自動車ライフを送るにはどうしたらいいか？という視点で私は回答をしています。 あなたが我が身を振り返ろうがなかろうがどちらでもいいですが、交通トラブルで警察沙汰（最悪殺人事件に）になる御時世ですからね。そこは御自分で『リスク』というものを理解していないとね。 殺されてから後悔しても（できないけどｗ）どうしようもありませんから。 あの世で「クラクション鳴らすほうがバカだ」と蔑んだところで、そのバカに殺されたら…ねぇ。
お礼
一時停止せずに、一時停止した以上に歩道の歩行者等の安全確認方法が無いので（もしあれば教えてください）、歩行者の安全のためにも一時停止して安全確認は厳守します 車を運転するからには、弱者優先ですので
補足
歩道手前で一時停止するのは、最も安全ですよ それ以上の安全な方法があれば教えてください 書き込みが無い場合は、同意したと判断します
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
＞主に都市部を運転しているので、後続車がいない状況がほとんどありません なら、 ・人里離れたGSを探す ・給油する時間をずらす（例：24時間営業のGSの深夜帯など） ・ガソリンメーターが半分以上残っていたとしても、 後続がいない場合臨機応変にコマめに給油する このいずれかの方法ですね。 もし、「こんなのやってらんねーよ」とおっしゃるなら、 クラクションを鳴らされることを『儀式』だと思うしかありません。 容易に想像できますが、給油に限らずコンビニを含めた、いわゆる『店舗』に 行くときは鳴らされているという事でしょ？もうね、話がセットなんですわ。 そう思うしかないでしょ。 それすら嫌なら、またペーパーに戻りましょう。 それがあなたにも周囲にとっても一番の幸せでしょうから。 戻れる状況なら戻ってしまえば楽ですよ♪
お礼
なるほど 私の運転には全く問題がなく、鳴らす方が一方的に問題があるので、儀式として楽しめば良いのですね あ、またバカが鳴らしてると、笑うようにします ご回答ありがとうございました
- japaneseman5963
- ベストアンサー率22% (394/1789)
私はめったに鳴らさないけど、慣らしたくなるのは あなたのような行動をするクルマの意志（意図？）が読めないとき（結果でスタンドに入るノダ、とわかる場合） 不用意に運転席ドアを開けられて加害事故を起こすんでは？と思うので。 注意喚起のために鳴らすので（後ろのクルマに）「鳴らされる」と思うのは被害妄想ということも。 左に寄ってると思っても案外よってない（車両感覚の不慣れ）一連の動作がこちらの想定するタイミングと合わない（いわゆるトロイ）ので次どう出るのか読みにくい。 というときは鳴らしたくなることもありじっさい鳴らすこともあります。
お礼
GSやコンビニが目の前にあるので、そこに入ろうとしているのは容易に想像つくと思うのですが
- 86tarou
- ベストアンサー率40% (5094/12701)
歩道を横切る時は一旦停止するのを知らない運転手が多いので、一旦停止する限りは難しいかと思います。多くの人が一旦停止しないので、たまにする人が居れば何で停まるんだと思うでしょうから。 それでもと言われれば、もっと手前で左指示器を出したあとハザードを出し停止、後続の車両が居なくなってから右ウインカーを出して再度発進し、あとは普通通りにＧＳに入るという手順くらいでしょうか。
お礼
ハザードですか… 思い付きませんでしたが、案外有効かもしれませんね 心情的には…… ですが、試してみますね ご回答ありがとうございました
- 1
- 2
関連するQ&A
- 一時停止すると、クラクションを鳴らされる
連続質問失礼します 免許を取って、ずっとペーパーでしたが、最近運転し始めた初心者です 一時停止すべき場所で一時停止すると、後ろからクラクションを鳴らされることが時々あります どうすればクラクションを鳴らされないようになるのでしょうか？ 信号の無い横断歩道の手前に駐停車車両がある場合に一時停止すると、鳴らされることがあります 手順としては、 ・駐停車車両を見付ける ・普通に赤信号で止まる場合と同様の減速で止まれるような距離でアクセルオフ ・徐々に減速して、駐停車車両と並んだら一時停止して、歩行者等の有無を確認 という感じですが、なぜか一時停止した瞬間に後ろからクラクションを鳴らされることが時々あります どうすれば後ろからクラクションを鳴らされないようになるのでしょうか？ （道交法は遵守の上での回答希望です）
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 後ろからクラクションを鳴らされましたが、
後続車からクラクションを鳴らされましたが、どのような意図だと思われますか? ・信号機が無い横断歩道のすぐ手前に停車車両がありました。 横断歩道を渡ろうとしている歩行者や自転車の有無を確認しようと、横断歩道の停止線で一旦停止した直後にクラクションを鳴らされる。 ・ガソリンスタンドに入る際に、歩道の歩行者や自転車の有無を確認するために、歩道を横切る前に一旦停止した直後にクラクションを鳴らされる 上記、いずれも急停止ではありませんし、ガソリンスタンドの場合は事前に適切な位置でウィンカーも出しています 運転歴はまだ40万kmほどしかありません。ほとんど東京23区内しか走っていませんが、その範囲ではクラクションを鳴らされたことは皆無です 最近、神奈川県に所用で出かける機会が多く、なぜか神奈川県内では上記の場面でクラクションを鳴らされることが珍しくありません
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- こういうクラクションはありですか？
片側３車線道路。信号は青。渋滞なし。 対向車が途切れて、右折を始める車があります。 その車に続いて、その後ろの車も右折しようとしています。 右折終了間際、前の車は歩道を走ってきた自転車に気付き、横断歩道手前で停止します。 自転車の位置ですが、前の車はそのまま止まらずに突っきれば、 自転車が横断歩道に来る前にギリギリ交差点を抜けることができるくらいのところ。 後ろの車が前の車に続いて交差点内に突っ込めば、横断歩道上で自転車と鉢合わせします。 さて、前の車が横断歩道手前で停止したもので、 続いて右折した車は進路を失い、横向きで幹線道をふさぐ形になります。 幹線道路は既に多数の対向車が直進してきています。 続いて右折した車は慌てて、先に右折した車に向けてクラクションを鳴らします。 こういう場合のクラクションはありですか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- こういう場合のクラクションは？
バイクで（２車線を区切るラインもある）片側２車線の道を走っていると、バスが乗降の為に停車していたので、１０ｍほど手前で右の車線に入り、ラインのギリギリを走っていると、バスの１ｍほど手前で、後の車（１～２ｍ後だと思う）からクラクションを鳴らされました。バイクと前の車との車間距離は車１台分（数ｍ）位で特にノロノロと走っていた訳ではないです。 １０ｍほど手前から右の車線に入っているのだからバイクに優先権がある筈なのに、クラクションを鳴らすのは「わしが通るので避けろ」という事でしょうか？ マナーの悪いドライバーは多いですが、こういう場合のクラクションは違法ですよね。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 車線変更でクラクションを何発も鳴らされました
今日隣町まで用事で出掛けた帰り、途中で片側２車線から片側１車線に変わる道路で、１車線に変わるポイントから300m程手前で早め（５～６秒前）にウィンカーを出し、後ろのワゴンとの距離が確保されてるのを確認し、あわてず車線変更をしようとしたところ、クラクションを必要以上に何発も鳴らされ、もう既に半分車が入っていたのですが、クラクションが続くのでやむを得ず元の車線に戻り、車線の途切れる場所からそのワゴンとワゴンの後続車との距離を確認し、その後ワゴン通過後に車線変更するため再びウィンカーを出したとたん、そのワゴンは自分の乗ってる軽とすれ違いざま、一瞬ですが衝突するギリギリまでわざと接近してきました。 そのワゴンは、緑色の普通のワゴンで後ろに黄色いパトランプがついていました。 どういう身分の人かは知りませんが、自分に何らかの落ち度があったとしても、こういう危険な行為をするのは許されるのですか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 道交法に自信はありますか？
１）一旦停止。左かわ側にコンビニがあります。その手前が歩道です。 ２）速度規制。高速道路で速度規制が出ました。強風が吹いている様です。50km/h です。 ３）ウィンカーは交差点から３０ｍ手前からです。（車線変更は3秒前です） ４）この道路の速度制限は30m/hです。 等々。 上り坂の見通しの利かない頂上付近は徐行。 さて、貴方は？
- 締切済み
- アンケート
- 一時停止って本当に停止したらいけないのですか？
『止まれ』の標識がある場所や、ガソリンスタンドとかに入ろうと歩道を横切る場合とかで一時停止すると時々クラクションを鳴らされますがなぜですか？ 一時停止位置で停止しても実際には安全確認できる位置まで徐行するので、完全に停止している時間は1秒もありません 歩道を横切る場合は、夜間とかだと歩行者や自転車が来ていないかの確認に数秒は要しますが、きちんと30mくらい手前で左のウィンカーを出してから減速して停止しています 法律でも一旦は完全に停止しなければならないはずなのに実行してはいけないのでしょうか？ 都内では全く鳴らされたことはありませんが、神奈川県に引っ越してきてからです
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- クラクションで威嚇するとどういう違反ですか
歩道もセンターラインも無い細い道を自転車で走っていて、そこよりも広い道との交差点へ出ました。 その広い道は歩道の無い片側1車線で交差点には信号がありません。 それで、その道を横断したくて交差点の手前で安全確認して左右のクルマが途切れるのを待っていると時々ですが自分の後ろにクルマが付いて自分が道路を渡れないでいるとウザがられて クラクションを鳴らされ威嚇されることが有ります。 威嚇してこちらにどうさせたいのでしょうか。 無闇に前の道へ飛び出してとにかくいなくなってもらいたいのでしょうか。 このように事故を誘発させるようなクラクションでの威嚇行為ってどういう違反になるのですか。 しかし威嚇しても結局証拠も何も無いので罰せられることは無いのですか。 罰してやる方法は何か有りますか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 路線バスがクラクションを鳴らした理由 これホント?
先日の出来事ですが、 コンビニで買い物をするために、そのコンビニの駐車場へ車を停めようとして ・コンビニの30m強の手前で左ウインカー点滅開始 ・徐々に減速しながら、道路の左側に寄る ・コンビニの駐車場へ車を入れるには、歩道を横切らなければならないので、法に従って歩行者や自転車の有無を確認するために、駐車場入り口で一旦停止 すると、一旦停止した瞬間に、後続の路線バスからクラクションを鳴らされました クラクションを鳴らされたということは、クラクションで注意を促すことで回避できるような、差し迫った危険をバスに感じさせたということのはずですが、私がどんな危険をバスに感じさせたのかわかりませんでした なので、バスのナンバーを覚えて、バス会社に問い合わせてみました バス会社の担当者が、そのバスを運転していた乗務員に確認したところ、駐車場に入れずに路駐する車が多いので、私の車も路駐すると思い、目の前で路駐されたら安全運行の妨げになるので、路駐しないで欲しいという旨で鳴らした。とのこと これって、ホントですかねぇ?! そのコンビニ前は毎日のように通りますが、路駐している車なんて見たことありません また、一旦停止した瞬間にクラクションを鳴らされたので、そんなに瞬間的に路駐されると判断したのも疑問です 真実は、該当乗務員だけしかわかりませんが、回答者さまの予想を教えてください 長文、失礼しました。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ウィンカーを点けているのに曲がらない
狭い路地から幹線道路に左折して出ようとした時です。 右から来ている車が左ウィンカーを出したので 「自分がいる道に入って来るんだな。自分がいたら曲がりにくから、先に出ようか」 と思い左折したのですが、その車はクラクションを鳴らして（１秒ほど）私の後ろにいるではありませんか。 そしたら、３～４０メートル先のコンビニに入っていきました。 ウィンカーを出すのは３０メートル手前の筈ですが、その車は５０メートルぐらい前から出していたのです。 ウィンカーを出さないのは危険ですが、あまりにも早く出すのも危険だと感じました。 もし事故っていたら過失割合はどうなるのでしょう？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
主に都市部を運転しているので、後続車がいない状況がほとんどありません
補足
制限速度が40kmまでは絶対遵守していますが、それ以上だとプラス10kmくらいまでは出しています 20km制限とかだと、状況次第ではそれよりも遅く走る場合もあります 鳴らされるのは幹線道路沿いですが、幹線道路は50km制限や制限なし（60km）ばかりなので、多少はオーバーして走行しています