バッテリーが充電されません
- いすずビークロス３.2リットルＶ６のバッテリー充電の問題について
- バッテリー充電に関するトラブルの原因と対処方法を解説します
- バッテリー充電の問題についての考えられる解決策とは？
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バッテリーが充電されません
走行１８万キロのいすずビークロス３.2リットルＶ６です。チャージランプはキーをＯＮにすると点灯しエンジンを始動すると消えます。しかし、バッテリーを充電したり、新品に交換しましたがやはり３０キロくらいの距離を走行するとバッテリーがあがってしまいエンジンが停止します。オルタネーターのブラシの磨耗だとは思うのですが、チャージランプが点灯しませんのでもしかしたら、オルタネーターからバッテリーへの配線が断線しているのか・・とも思います。今、車検切れのためディーラーにも持ち込めず困っています。実は、陸運局まで２０キロくらいを仮ナンバーにてユーザー車検に持ち込み、車検場でエンジンが止まりました。始動不良で不合格となり、新品のバッテリーに積み替えて自宅まで持ち帰りました。しかし、バッテリーが上がってしまいました。どなたか、原因を推測してご教授お願い致します。
- sayukono
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原因個所の特定はできませんが、原因はオルタ、充電回路ですね。 ブラシもそうですが１８万Km、ちょっと微妙ですが可能性は少ないのでは、そのほか、整流回路のダイオードのパンクもあり得ます、３相交流では９本あります１本パンクすると、その回路はショート状態、もちろん充電量も減ります。 そのほか、あり得ること程度ですが、レギュレター（オルタの界磁電流を制御）の不調、アースその他配線の接触不良、オルタ内部の配線切断、ショート。
その他の回答 (5)
オルタネーターのブラシか、整流ダイオードでしょうね。 3セットついているうちの1つが生きていると、警告ランプがつかず、発電容量不足になることがあります。
お礼
有難う御座いました。バッテリーの電圧を測ったら１４Ｖ以上ありました。その後、整備士の居るＧＳに持ち込み車検の依頼と充電しない旨を伝えたら、オルタネーターの電圧が１２.4Ｖしかないとの事でした。幸いにもリビルト品が見つかり、早速発注いたしました。
発電していなくても、バッテリーだけで２０ｋｍ程度は走れてしまいます。 １０００円程度のテスターでも電圧ぐらいは測れますので、発電しているのか、チャージされているのかを点検しましょ。 エンジンがかかれば走らなくても測れますので。
お礼
有難う御座いました。バッテリーの電圧を測ったら１４Ｖ以上ありました。その後、整備士の居るＧＳに持ち込み車検の依頼と充電しない旨を伝えたら、オルタネーターの電圧が１２.4Ｖしかないとの事でした。幸いにもリビルト品が見つかり、早速発注いたしました。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
オルタネーターのブラシ摩耗はチャージランプではわからないこともあります。 電圧計をつないでみればわかります。 ディーラーや電装屋さんに相談、となりますが車検切れですか・・・キャリアカーをお願いするとか、オルタネーターだけ外して持ち込むとか、テスターだけでも借りてくるかになりますね
お礼
有難う御座いました。バッテリーの電圧を測ったら１４Ｖ以上ありました。その後、整備士の居るＧＳに持ち込み車検の依頼と充電しない旨を伝えたら、オルタネーターの電圧が１２.4Ｖしかないとの事でした。幸いにもリビルト品が見つかり、早速発注いたしました。
- 植松 一三（@jf2kgu）
- ベストアンサー率32% (2268/7030)
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お礼
有難う御座いました。バッテリーの電圧を測ったら１４Ｖ以上ありました。その後、整備士の居るＧＳに持ち込み車検の依頼と充電しない旨を伝えたら、オルタネーターの電圧が１２.4Ｖしかないとの事でした。幸いにもリビルト品が見つかり、早速発注いたしました。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
エンジンを始動した時、バッテリーの端子電圧は１４V近くありますか。 なければ、オルタから電気が来ていません。 オルタの端子電圧は計測しましたか。
お礼
有難う御座いました。バッテリーの電圧を測ったら１４Ｖ以上ありました。その後、整備士の居るＧＳに持ち込み車検の依頼と充電しない旨を伝え、回答のコピーも渡しました。おっしゃるとおりで、オルタネーターの電圧が１２.4Ｖしかないとの事でした。幸いにもリビルト品が見つかり、早速発注いたしました。
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有難う御座いました。バッテリーの電圧を測ったら１４Ｖ以上ありました。その後、整備士の居るＧＳに持ち込み車検の依頼と充電しない旨を伝えたら、オルタネーターの電圧が１２.4Ｖしかないとの事でした。幸いにもリビルト品が見つかり、早速発注いたしました。