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ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
ごめんなさい。何回も突っ込んで悪いのですが、
＞５穴だと時計回りに３個目のボルトまでの長さです。
これも違います。
いくら３個目でも、ホイルの中心を通っていませんので正確なＰＣＤではありません。
ＰＣＤとはピッチ・サークル・ダイヤメーターの略でサークルは円、ダイヤメーターは直径をあらわします。
あくまで、ボルトの中心を結ぶ円（これがピッチサークルです）の直径ですので、あえて言うなら５穴の場合はハブ穴の中心からどこかのボルトの中心までを２倍したもの、といえばよいでしょうか。
そうそう、ホイールの幅もよく見てくださいね。
ＪとＪＪ（６Ｊとか８ＪＪとか）はリム部の形状ですので、あまり神経質に考えなくてもＯＫです。
幅もインチで表してあるのはご存知ですよね？
投稿日時 - 2004-03-30 19:33:27
お礼
ありがとうございます
投稿日時 - 2004-04-01 07:00:46
オフセットはホイールがハブに付く位置が、ホイールの幅の中心からの長さを刺しています。
ちょうど中心だったらオフセットは0mm。内側に30mm入っていたら-30mm。外側に30mm出ていたら+30mmです。
ＰＣＤはハブボルトの間隔です。
ボルトから隣のボルトまでの長さのことですよ。
国産車ではスバル車がＰＣＤは100mmが多くて、それ以外はたいてい114.3mmですね。（あまりはっきり覚えてませんけど・・・）
他に購入時に注意する点ですが、穴の数・・・さすがにこれは間違いませんよね。
ホイールの幅を変えると、それに合わせてオフセットも変わるので、注意してください。
オフセットによってはタイヤハウスの内側に干渉するようになったり、フェンダーからはみ出ることがあるので、注意してください。
投稿日時 - 2004-03-30 12:35:25
お礼
ありがとうございます
投稿日時 - 2004-04-01 06:59:52
下記のアドレスを参照してみてください。
他に、注意する点は、ビックキャリパー対応とかですかね？
参考URL：http://www.ueda-s.co.jp/q&a/tishiki/tishiki.htm
投稿日時 - 2004-03-30 12:25:37
お礼
ありがとうございます
投稿日時 - 2004-04-01 06:59:41
