冠水した道路を走った後の乗用車のブレーキの錆
- 冠水した道路を走行した乗用車のブレーキには錆のリスクがあるのか、またそのリスクを回避する方法はあるのかについて質問です。
- 乗用車が冠水した道路を走っている途中でブレーキに水が入った場合、駐車後にブレーキに錆が発生し、車が走行できなくなる可能性があるのでしょうか？
- もしも車のブレーキに錆が発生した場合、どのような対応策をとるべきなのか教えてください。
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冠水した道路を走った後の乗用車のブレーキの錆
お世話になっています。 乗用車で冠水している状態の道路を数分間走った場合、その車の車輪近辺にあるブレーキドラム等に水が入ったと仮定します。 その状態の直後に、車を冠水状態の道路から、冠水していない状態の駐車場に移動させて、すぐに駐車したとします。 その後、その駐車状態を１日（２４時間）継続した場合、その車のブレーキの部分で水が入った部分がさび付いてしまって、その車が走行できなくなるというケースがありますか？（サイドブレーキのレバーを下してもブレーキのシュー（パッド？）が錆びついてしまっていて、サイドブレーキのレバーは下りているのに、サイドブレーキは実際は外れておらず、その結果、車の車輪が回転せず、車を発進させることができないというケースは有るのでしょうか？ また、上記の様な発進できないケースが有る場合、冠水した状態の道路を走った後に、ブレーキの中に入った水分を適切に処理するためには、どの様な対応策を行ったら良いのか教えてください。 宜しくお願いします。
- taneuma_jp
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
40年ぐらい前なら、安い車は前後ともドラムブレーキでしたから、冠水した道を走ったときは、ブレーキドラムを乾燥させるために何度かブレーキをかけてから駐車しろと指導していましたが、今時の車はディスクブレーキがほとんどですし、必要ないと思います。 サイドブレーキがかかった状態になったとしても、発進できますし、何ヶ月も放置してさび付いたような状態でなければ、錆も直ぐにとれます。
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- kamiyasiro
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貼りつても、少し押せば外れます。 凍った時も同じです。 無理に発進させようとすると、 他の部分に無理が掛ります。 それだけブレーキは頑丈だということです。 壊れるという人がいますが、 あのブレーキで、１トンを超す物体が100Km/h以上で動いているときの 慣性重力を止めているんですよ。 その程度で壊れたら大変です。 ブレーキを濡らしたら、どなたかが書いてみえましたが、 ドラムブレーキの時は、安全な場所で10回くらい急ブレーキをかけて乾かします。 昔は自動車学校で教えてくれました。 これは、錆対策ではなく、ブレーキの効きを回復させるためです。 ディスクブレーキの場合は、回転していれば自然に乾きます。
お礼
ご回答有難う御座います。 ブレーキを踏んでブレーキを乾燥させて、それでブレーキの効力を回復させるのですね。 大変勉強になりました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
その駐車状態を１日（２４時間）継続した場合・・・ では張り付くまで行かないでしょう。 車を動かせばすぐに外れます。 数日放置すると完全に張り付くこともあります。 FFだと後輪を引きずることになります。 もしそうなったら・・・タイヤを外してドラムのクリップボルトの間をハンマーで叩けば外れます。 ドラムの中が濡れた場合 ブレーキを軽く踏んで乾かせばよいです。 加減が分からなければ、普通に町の中を数キロ走ればよいです。 ストップ＆ゴーを繰り返せば乾きます。 最近はAT車が多いので、「P」にしてサイドブレーキは引かないのが良いです。
お礼
ご回答どうも有難う御座います。 大変勉強になりました。 ところでオートマ車を駐車する場合はPにしてサイドブレーキを引かなくてもブレーキが効いている状態と同様な状態なのでしょうか？
錆じゃなくても、空気中の湿気で張り付く事もあります。 ブレーキを解放して前後車を揺すれば外れると思います。 水が入った場合は、サイドブレーキを 軽く引き、そのまましばらく走って乾かします。 引く程度と走る程度の勘案が必要だけど。 少し熱くなるぐらいで大丈夫です。
お礼
ご回答有難う御座います。 湿気だけで張り付くこともあるのですね。 大変勉強になりました。
- ImprezaSTi
- ベストアンサー率26% (534/1995)
リアのブレーキがドラムブレーキであり、サイドブレーキと兼用している車両は、現在でもあります。 で、質問の件ですが以下です。 １）ドラムブレーキの錆による固着はあります。但し、通常は発進しようとしてアクセルを踏んだときに、強制的に固着が解除される場合が大半かと思います。それでも固着が解除されない場合は、タイヤを引き摺ることになりますが、固着状況にもよりますが、発生する可能性はあると思います。(タイヤ幅が狭く、タイヤによる摩擦力が小さい場合です。軽に多いかもしれません) この場合の解除は、ブレーキに回転方向に対し衝撃を与えるかブレーキを分解するしか方法は無いと思います。(大変ですが) ２）ドラムブレーキの中に水が入った場合の対処ですが、よく言われているのが、サイドブレーキ兼用ですと、走行中に軽く効かせながら発熱させて、その熱で乾燥させる方法があります。濡れているときと乾燥しているときでブレーキの効きが違うので、乾燥すれば分かると思いますが、分からない方は、ヘタするとブレーキを焼いてしまいますので、注意が必要です。まあ、確実なのは、ブレーキを分解して水分を飛ばすのが、確実なのですが・・・・・ で、問題なのが、ブレーキ内に水が入ったかどうかをどうやって判定するかです。経験のある方は、サードブレーキの効きで分かります。制動力が弱いためです。余り気にしていない方は、分からない方も居られると思いますが。 以上です。
お礼
ご回答有難う御座います。 大変勉強になりました。
ブレーキドラムな車が今は無いよ (^_^; サビても車の動く力のほうが強いので動きます。
お礼
ご回答有難う御座います。 勉強になりました。
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