★スズキの車はこの様な状態が普通ですか？

質問

★新型ソリオが愛車ですけど、パーキングブレーキを何時ものようにしてその後一週間後に何時ものようにさあ出掛けようかな・・・動かない！どうしても動きませんでした。パーキングブレーキを５～６回強く踏んだり開放したり繰り返しても走れない、ドライブに入れて無理に出たら・・・ゴキ！凄く大きな音とショックが在ってやっと走行が可能になりましたけど？
★使用状況は新車で購入して約２年で、十分に大きな屋根有り車庫保管で走行距離は現在１５０００Ｋｍです。通常使用頻度は週に１～２回で走行は　６０Ｋｍぐらいが平均です。こんな出来事は初めてですけど今販売店に引き取りはしてもらっていますけど、スズキの自動車は初めて購入しましたけど今まで他メーカーではこの様な出来事は無かったのですけど、こんなのが普通ですか？

回答No.2

fjdksla · ベストアンサー

車を動かした最後の日って雨降りではなかったですか？
リアブレーキ（パーキングブレーキ）がドラムだと、濡れていると錆で張り付くことがあります。
スズキに限らず何処の車両でも同じです。

駐車場が極端な坂道でなければ「P」に入れるだけでパーキングブレーキは不要だと思いますが・・・

お礼

★凄く意味が分かりました。ありがとうございました。

回答No.5

y-y-y

＞　・・・・ドライブに入れて無理に出たら・・・ゴキ！凄く大きな音とショックが在ってやっと走行が可能になりましたけど？

シフトポジションをＰへ入れるとドライブシャフトをロックします。

駐車場が傾斜していたり、坂道へ駐車したりすると、Ｐに入れたドライブシャフトが噛み合ったまま、Ｐからまったく動かなくなることがあります。
なんとか、力を入れてＰからシフトポジションに動かします。
私は、スズキ以外のメーカのＴ社・Ｄ社・Ｎ社・Ｍ社・Ｓ社等の数社の車の経験がありますが、傾斜や楚歌道等でＰにした時に、ドライブシャフトが噛んでしまって、Ｐから動か無かった経験があります。

もう１つ考えられること。
車がパートタイム４ＷＤの車の場合です。（フルタイム４ＷＤでも、センターデフのロックを使用時も含む）
駐車場での駐車や、カーブでの駐車などで、４ＷＤを使用時のままハンドルを回すと、「タイトコーナブレーキング」が発生します。

https://www.google.co.jp/#sclient=psy-ab&q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&oq=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&gs_l=hp.12..0l3.69181.69181.4.72345.1.1.0.0.0.0.187.187.0j1.1.0...0.0...1c..17.psy-ab.XUduIfRkk30&pbx=1&bav=on.2,or.&bvm=bv.47883778,d.dGI&fp=29e27e948bb30176&biw=926&bih=621

そのままＰに入れると「タイトコーナブレーキング」のまま、Ｐのまま動かなくなることがあります。
力を入れて、Ｐから動いた瞬間に、質問の様な「ドライブに入れて無理に出たら・・・ゴキ！凄く大きな音とショックが在って・・・・」と同じような現象になります。
私は、先に回答のメーカ数社の車は、全部が４ＷＤ（パートタイム／フルタイムがいろいろ）なので、この質問の現象に似た、音と、ショックなどは、時々ありました。

お礼

お返事ありがとうございます。意味が分かりました。

回答No.4

noname#229064

あなたは故障と言う言葉を知らないのですか？

機械ものですか故障や不調もあります。毎日絶好調というわけにはいきません。それにきっちりとはいかないまでも、ある程度かまってあげなければ、拗ねるときもあるでしょう？人間と同じです。

身内に向かって、「こんなもんですか？」とは言わないでしょ。車によ～くあやまってください。

回答No.3

tomoakiaida

スイフトを5年乗ってますが絶好調ですよ。いつも手入れしてるので。

お礼

お返事ありがとうございます。

回答No.1

noname#182309

うちは、ＭＲワゴンの初期型ですけど、買ってから9年かな。一度も無いですね。
というか、トラブルらしいトラブルが皆無です。

お礼

お返事ありがとうございます。