新車が4000キロで故障(1/2)

購入した品物に瑕疵があったらそれに対する保証を受けるというのは当然でしょう。
それが修理なのか交換となるのかは契約書かどっかに
書いてませんでしたか？
おそらく保証書には無償修理となっているのでは。これらは皆コストとして跳ね返りますよね。
毎度毎度交換なんかしてたらそのコストは結局は他の消費者へ転嫁されます。
まあ心情は御察ししますが買い物というのには
こういったリスクも承知の上で判子捺して買っていると
いう事かと思いますが・・
保証書に記載されている範囲内で権利を主張するのがいかがでしようか・・

投稿日時 - 2001-05-22 12:34:07

atozさん自分もそのような経験しました、買った新車が１５００キロ（１ヶ月）でスキー場手前でエンジンストップ、自分の車も交換してくれと言ったが・・ダメで最初は修理するで、泣く泣く納得しましたが・・・修理後帰ってきて早速もう１度スキーへ・・・またエンジンストップ、マジで切れました・・買取になろうがこっちが損しようが・・もうこのメーカーの車は乗りたくないと思い感情丸出しで半分涙目で必死で交渉しました・・とりあえずこの車要らないから買い取ってくれみたいな感じで交渉して、今度はちょっとお偉いさんが家に来たからさらに、感情めちゃくちゃ丸出しで怒鳴りつけたりもしたら・・どうにかこうにかマイナーチェンジ後の新車と交換してくれましたよ。自分の場合は２回故障だったからかもしれないけど・・諦めたら負けですよ。がんばってください。

投稿日時 - 2001-05-21 01:29:19

かなりえげつない方法ですが、このような場合、ディラ－でなく、メ－カ－のお客様相談室へのクレ－ムというよりはゴネかたにコツがあります。
（原因がボルト緩みということ。余り考えられないミスというのがミソなんですが。）

1.『このようなボルトの緩みは頻繁にある事なのか？』
この問いに対し大体は『通常はありません』等の答えが返ってきます。
そこで『私の車が普通のものと違うのなら、これ以外の部分が通常の出荷品と同様である保証、総点検をメ－カ－出荷レベルでし直してほしい』といってください。
多分修理して普通のものと同様にいたしますなどの答えがあると思いますがそこで『問題の個所だけの修理で、このような通常ありえない欠陥車にこれ以外の同様のミスがないことをどのように保証してもらえるのか』『私は死にかけたのだがメ－カ－自ら通常ありえない不具合と認める故障が発生した車を部分的な修理で総点検もせずに安易に大丈夫という根拠は何か』といってください。

又、新車交換の場合の費用の半分負担の話しがでたら『品質保証に問題のあるものを売ってしまっておいて回収費用の半額をお客に求めるというのはどのような根拠なのか説明してほしい』とともかく現在手元にある車は『品質保証ができていない』物というスタンスを貫いて交渉してください。
それとこのような不具合はディラ－とやっていても埒があきません。メ－カ－一本に絞って交渉してください。
車の作り方に問題がある、という点を主張して。

そえから保証の話しになったら、出荷検査の記録を見せろ、その出荷検査（製造時自主検査）で今回の不具合の見つけられなかった理由を提示し、これ以外に無いといいきれる根拠を説明しろ、と言ってみてください。
トヨタはＩＳＯの9000系をとっていないので少しこちらの主張に対し敏感ではないかも知れず、工場の記録を出すことを拒むかも知れませんが、そこでめげずに要求して下さい。多分、出すくらいなら、と交換に応じるはずです。

投稿日時 - 2001-05-20 08:51:35

心中お察しします。

私の場合、新車購入後やはり半年程で雨漏りがあり、ディーラーに連絡したところ「持って来て下さい」と言われました。足元は殆ど水浸しだったんです。そんな車もっていけるか～～、見に来い！と言ったところ、「忙しいから後で伺います」と言われた。
　とにかく徹底的にクレームしました。メーカー、消費者センター、苦情の手紙、メール、電話、ディーラの経営者を自宅に呼びつけたり。あとクレジット会社。支払いの停止。（最初は停止はできませんとか言われますが、直接管轄の支店に出向いて、ナゼ停止したいかをきちんと説明すれば話は聞いてくれます。）
　とにかく考えつく限りの関係各所に徹底的にディーラーの不手際、経営者の対応不備を進言し続けました。
　尾ヒレも背ヒレも先に付けた方が勝ちです。
最終的にはディーラーの経営者が折れましたよ。新車交換です。
　「6ヵ月乗っている間の、車の値段の下落が○○円×6、消費税が○○円、登録税が○○円、その他、、、半分は販売店が持ちますが、後半分はお払い下さい」全く同じ事言ってきましたね、最初は。それから、とにかく一度修理させて下さいと言うことで持って行きましたから、それ以来受け取り拒否。最終的には登録の諸費用だけでも負担してくれと言うことでしたが、新車に交換されて、納車になってから、それも拒否。払ってません。
　未だにその車乗ってますし、そのディーラーに点検等持ち込みますが最初の頃はなんだかVIP扱い？でしたよ。っていうかうるさい厄介者？
　
まあ、地方都市ですからね。店舗の経営者名指しで責め続けたのと、クレジット会社が効いたみたいですね、事実関係の確認が行ったみたいです。

　そうそう、こちらからの要望はあくまで「返品」ですよ。「このような車にも、ディーラーとも二度とおつき合いしたくありません。車はお引き取り下さい。」
　どんな条件を出してきても、「返品」の一点張り。最終的な譲歩案が「交換」です。しかも持ち出し金銭無し。「修理して乗る」という妥協は一切無しと心に決めてかかる事です。
　「交換」はあくまで妥協である。と言うところに着目して下さい。

　因みに、諸費用の請求書を無視した方法ですが、不具合があってから解決するまでその車は使っていませんでしたから、その間支払ったローン代金を請求書にして一緒に送り返しました。何も言ってきませんでしたよ。

投稿日時 - 2001-05-20 06:46:53

再び、bnr32です。
loftybridgeさんの良いアドバイスがありましたね。
まったくの一般人なので憶測になってしまいますが、
ディーラーーさんが謝っているところを見ると、ボルトの、締め付けトルクが弱かったのかな？
これだけ部品を替えるなら、いっそ、エンジンごっそり乗せ変えてもよかったように思いますが・・・
まあ、今回の伝票は、大切に保管しておき、もしエンジンの不調があれば、善処はしてもらえるのではないでしょうか？
まあ、ひとまず、安心して乗っていっても大丈夫なように思います。

投稿日時 - 2001-05-20 06:12:46