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エンストする車に対するディーラーの責任は？
norakichiの回答
実は私もホンダＺユーザーです。 私は平成１１年の６月に購入しました。 ”エンスト”とまではいきませんでしたが、アイドリングが不安定になる事（タコメーターで見て明らかに判る位）が購入直後からたびたびありました。気になったので６ヶ月点検の時にディーラーにその旨を告げると、「ロム」とかいうコンピューターの基盤のようなものを交換してくれました。（場所は助手席の下でした）それ以来、アイドリングが不安定になる事はなくなりました。 とりあえず、自分の体験談ですが、参考になれば幸いです。
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走行中に変な音（ガガーみたいな感じ）がしたので、購入したディーラーでみてもらったのですが、特に異常は無いようですが、もしかしたらオートマオイルの交換をしたら改善されるかも・・・と言われ時間がある時に予約して下さいとの事だったので当日は、オイル交換せずに何日後かにガソリンスタンドでオイル交換をしてしまったのですが、最近になって以前よりも大きな音がしてエンストしてしまいそうな感じの状態が頻繁に起きるのでディーラーへ車を持ち込んだ所、ホンダ純正のオートマオイルを使わなかったのでトランスミッションに異常がでているので部品交換をしないと車が壊れると言われてしまいました。 現在は、怖くて車を使えない状態です。 ホンダの車は、純正のものでない、このような事がおきるのでしょうか？ 勉強不足で恥ずかしいのですが、教えて下さい。
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- エンストと車検の因果関係
先日 ディーラーへ 新車購入後 ３回目の車検をお願いしました。 （総走行距離 約１４万キロ） 足回りのゴムパーツが、劣化している為 交換しないと車検に通らないという事で 車検作業に合わせて交換しました。 交換の際に工具でフロントガラスを 傷つけてしまったので無償で交換します。と 連絡が来ました。 予定より２日 遅れて引き渡されたのですが 次の日 少し遠出したのですが、信号待ちの時に エンジン回転数が、不安定になり、止まってしまいました。 その後も信号待ちの度にエンストしたので 試しにエアコンを入れた所 エンジン回転数が上がり エンストをしなくなりました。 夕方 ディーラーへ上記の事を伝え点検をしてもらいましたが 恐らく、アイドリング時の吸気量を調整するバルブ内の 汚れではないか？という事で 分解、掃除は、出来ないので 交換との事でしたが、出来る範囲での清掃と コンピューターをリセットしたもらいました。 ２日後 安定しました。 ここで、質問です。 エンジンの回転数が不安定になった事と 車検の因果関係てあるでしょうか？ フロントガラスを傷つけてしまった事を 正直に伝えてきたディーラーなので疑いたくないのですが 車検でエンジン回転数が不安定になるような作業なんてあるのでしょうか？ それとも、たまたま、車検とタイミングがあったのでしょうか？？？
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- ディーラーに頼るより自分でやった方がいいのか
金曜日に会社帰りにオート○ックスへ行き、オイル点検をしてもらいました。結果は、「オイルが染みてるのでオイル漏れの可能性が有ります。漏れてるとなると大変危険ですので、なるべく早くディーラーに言った方がいいですよ。」との事でしたので、毎日出勤でバンバン使うのでこりゃ大変だと思い急いで家に帰って親に伝えディーラーに連絡しました。 すると、 ディーラー：「今からは行けない。忙しいのでいつ行けるか分からない。」 親：「でも漏れてるって危険じゃないの？」 ディーラー：「すぐどうなるというわけではないでしょう。それに、今台車が無いから修理に出しても台車出ないので無理です。」 と言われなんだかイラっときましたが、しょうがないのでとりあえずその場は保留に。 その２時間後、 「日曜日の昼に取りに行って車見てみます。」 と連絡が入り、わかりましたって感じで完了しました。 そして本日日曜日になりましたが、一向に取りに来ず昼は過ぎ、暗くなってからディーラーから電話が入り。 「今日は忙しいから行けない。来週の日曜日にもう自分で私のとこまで持って来い。」 と言われなんかもうむかついてきました（怒 行けないと言ったり行くと言ったり、無理と言ったり来いと言ったり… 別に自分で持って行くのも構わないし、修理も自分が死なないならいつやってくれてもかまいませんけども、 なぜ最初から最善な最終的な回答を客に言えないんだよって思いました。 他人のスケジュールなんて私は知りません。 なぜ自分のスケジュールをしっかり管理できないで、客にあーだこーだ言ってくるのでしょうか。こっちだってぢゃぁその日は空けときますってちゃんとやってるんですけど…。なのに来ないってどういうこと？ なにかと「すぐにどーこーなるわけじゃない」で済まされてしまうし。 いつもこのディーラーに頼むとこんな感じです。それでよくもディーラーやってんなと思います。 まず客を安心してサポートするのがディーラーのやることでは？ それにはまずしっかり予定をお互い組むことをするべきでは？ 安心するどころかイライラしますよこんな対応。 ほんとは自分でディーラーと直接話しがしたいのですが、親が「あんたがワガママなんだ！あの子だって忙しいんだからあんたのワガママに答えてらんないのよ！」と言われてしまっているので電話は変わってくれそうにない様子でした。 そりゃ忙しいのは分かりますし、ディーラーはしっかりちゃんとしたもので直してくれて保障もあるから私も頼っているわけなので、早くしろ明日来いなんてこと言いませんよ。 ただ対応が悪いので、こんなに毎回ウダウダしてるのなら、自分でコ○ックとかに持ってった方がスムーズに行くのかなと思いまして。 でもやっぱりディーラーのが安心できますよね？ 皆さんならこんな場合どうしますか？ ディーラーなんてみんなそうだよと親は言いますがそうでしょうか？ もう次このディーラーから買おうとは私は思いません。 あと、オイル漏れてたら爆発とかするんでしょうか？急に走らなくなったりとかなるんでしょうか？毎日乗るんで恐いです。
- 締切済み
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来月車検を予定してます。ホンダ、フィット１８年式、走行距離45000キロ位です。 ディーラーでの見積もりでの交換部品や場所について、走行距離・年式からの想定の範囲内で構わないのでアドバイスお願いします。 カートリッジオイルフィルター 部品1260円 技術料1890円 ブレーキオイル1939円・2835円ブレーキパット9660円・1890円 シリンダーセットリヤ‐ホイール4074円・5670円プラグスパーク4368円 EREMENTASSY AIRCLEANER2940円 エレメントフィルター3675円・945円 フレアーエアージェンシー714円 ベルトコンプレッサー2835円・4725円 プーリーCOMPアイドル2562円。以上が交換おすすめでした。あと車検時のスチーム洗浄5250円２４か月点検１８７３５円が見積もりに入ってます。断る事はできるのでしょうか？ 前回の車検からエンジンオイル・エレメント・オートマオイル等は黄色い帽子でメンテナンスしてます。２４か月点検は一応やっても良いかなとは感じてます。個人的には、ブレーキパットは２ミリしかないので、車検時の工賃は割安なので、交換希望です。ディーラーからの指摘は「発進時に車体振動する」とのことでした。ディーラーの交換部品含む見積もり書が総額１４万強でした。自分自身の車で気になる事は、信号で停車して発進する時にたまにガクっとなる事がきになる位です。ディーラーが言うには、プラグスパークを交換 すれば軽減するかもしれないし、車検時の点検でよく調べてくれるとの事でした。以前はトヨタ車でろくに、メンテナンスをせずに、ディーラーの点検もした事ありません。車検はスタンドに出し元気に20万キロまで走ってくれました。フィットに代わり以前の普通車より、車検代が安い車になったのでディーラーでの車検も検討中です。でも14万円を一気には出す余裕はないので、アドバイスをよろしくお願いします。
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お礼
norakichiさん、体験談ありがとうございます。 「ロム」ってやつの「交換」なんですか。ディーラーからは聞いたことがない用語と処置法です。今度、不具合が生じた時には「ロム交換してほしい」と要求してみます。で、逆算してみると平成1２年のかかりには、既にそういうマニュアルができていたって事ですね。大変、参考になりました。（＾▽＾）～♪