車のテールランプを自作LEDに変えたところ…

質問

昨日、純正テールレンズ内にLEDをはめ込み、車に取り付けました(アコードワゴン GH-CH9；ウインカーランプ、テール・ブレーキランプへの接続方法は球切れ警告が出ないよう、それぞれのランプとLEDを並列に繋げています)。ウインカー・テールランプは問題なく点滅・点灯しましたが、ブレーキに関しては点灯しませんでした(テールランプを点けた状態からでは、ブレーキを踏むと全部消灯してしまいます)。ちなみに12Vの電源アダプターを使うと問題なく全て点灯可能です。なぜブレーキ時のLEDが点かないのか、どなたかお教えください。お願いいたします。

回答No.4

mimazoku_2 · ベストアンサー

ごめんなさい。　Ｄの表記を見落としていました。

で、肝心の回路ですが、以下のようにすれば、解決出来ます。

┏抵抗１━━┳ＬＥＤ━ＬＥＤ━ＬＥＤ━（－）
┃┏━抵抗２┛
┃┃
ＤＤ
┃┗ブレーキ
テール

抵抗２は、そのままで、抵抗１の値を調整してください。

これでも、同じ現象が発生するならば、Ｄの逆耐圧不足か、別に原因があると思います。

お礼

＞mimazoku_2 さん

回路図、ありがとうございます♪実は製作前はその回路を5つ作ろうとしていましたが、某ショップのホームページに載っていた回路を思い出したため、「これで大丈夫なんだ!?」と思い現行の回路となってしまいました。木曜は頑張ってみます。ありがとうございました。

補足

＞mimazoku_2 さん

先ほど作業終了しました。その結果…
最初のご指摘通り配線を間違えていました。
でも回路の間違いを直せたので一先ずまぁ良しと。
テール・ストップランプともに、距離と角度からだけですが、十分確認できました。
しかしウインカーの光が足らないようなので、再調整が必要と思います(角度は十分)。
本当にありがとうございました。

回答No.6

４ 1/2（@1143）

ブレーキランプの明るさには規定が有る事を御存じですか？

飾るだけのおもちゃならご自由にすれば良いですが、公道を走り回るのならルールを守ってください。

回答No.5

ka2_abe

http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips_00_012.html
難しい回路を造りすぎだと思いますけど？

お礼

＞ka2_abe さん

ご回答、ありがとうございます。
mimazoku_2 さんからの回答と合わせて、電位差など電気の基礎を思い出すことができました。
他の情報から始めるのではなく、まずは「自分の知識から始め、行き詰ったら情報を得る」ですね。
とりあえず明日の夜から作業を再開します。
本当にありがとうございました。

補足

＞ka2_abe さん

手元の材料の関係から、貴方の回路図を参照させていただきました。
ブレーキランプはLEDだけでも十分なのですが、リアガーニッシュの部分にはランプ球を付けていますので、それと併用することにしました。
本当にありがとうございました。

回答No.3

mimazoku_2

原因、分かりました。

抵抗１と抵抗２のつなぎ方が原因です。

ブレーキを踏むと、ブレーキ→テールへ逆流しているんですよ。

ＬＥＤが光らないのは、そちらへの電流が流れるのに「回路自体の抵抗が大きいから」です。

ＬＥＤは、一定の電圧を超えない限り、電流が流れません。

反対に抵抗は、電位差があれば、流れますので、電気から見れば、流れやすい抵抗１に流れてしまうのです。

それと、抵抗を並列にすると、抵抗値（合成抵抗）は下がります。

抵抗１が１５００Ωと言われていましたね。

これが、６本並列だと、合成抵抗が２５０Ωに下がります。

現象を回避するならば、テール側にダイオードを１本、順方向に入れればいいでしょう。（テール側への逆流防止用）

１２５ｖ２～３Ａのものでいいので、すると、テール側への逆流が無くなります。

それで、解決するはずです。

ダイオードを入れたら、抵抗１の値は、少々下げてもいいですよ。（下げないと暗くなるから）

ここまで来たら、もう一息です！

お礼

>mimazoku_2

すいません。
知らずに自分の名前に「hemiplegia」という言葉を使ってしまいました。

回答No.2

ka2_abe

抵抗１がでかすぎ。
http://www.led-tanaka.jp/page/8

お礼

アドバイス、ありがとうございます。
抵抗1ですが、始めは820Ωにしていましたが、あまりにも明るかったため、手元にあった680Ωを足すと何とかなりました(あとで気付くと390Ω、470Ωもあったが…)。一応、太陽の下でも確認できました(六角のリフレクターを使用。LEDは2500mcd・90°のFluxLED。計算上の電流はブレーキ30mAに対しテール4mAになったと思います)。午後7時…外は暗くて寒いです。木曜日が休みなので、基板や配線をゆっくりと見つめてみたいと思います。本当にありがとうございました。

回答No.1

mimazoku_2

ストップランプの配線を間違えたんじゃないの？

で、ＬＥＤが電球の＋側の両方に入ってしまっているので、消えてしまうのではないかな。

それか、ＬＥＤの逆耐圧が低くて、逆流しているかですね。

ＬＥＤの＋側にダイオード（逆流防止用）を入れると、いいかもしれませんね。

ただ、現物を知らないので、予測できることは、この辺が限界かと・・・。

もしかしたら、ストップランプへの電源は、切り替え式かもね。

電球が、１２ｖ８ｗ／２３ｗだと思うが、ブレーキング時にこれが、８ｗ（尾灯）→２３ｗ（尾灯消灯）になっているのかも。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
ストップランプの配線に関してですが、純正のランプは５／２１Ｗのダブルです。テールランプは点きますので、ストップランプの電極の間違いはないと思っていますが…自信がないです（テスターが壊れているので）。
下記に回路図を示します。どうでしょうか？
　┏抵抗１━┳━抵抗２━━ＬＥＤ━ＬＥＤ━ＬＥＤ┓
　┣抵抗１━╋━抵抗２━━ＬＥＤ━ＬＥＤ━ＬＥＤ┫
　┣抵抗１━╋━抵抗２━━ＬＥＤ━ＬＥＤ━ＬＥＤ┫
　┣抵抗１━╋━抵抗２━━ＬＥＤ━ＬＥＤ━ＬＥＤ┫
　┣抵抗１━╋━抵抗２━━ＬＥＤ━ＬＥＤ━ＬＥＤ┫
　┃　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃
　Ｄ　　　　　 Ｄ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　┃　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┃
テール　　ブレーキ　　　　　　　　　　　　　　　　　（－）
ＬＥＤ：２．２Ｖ（３０ｍＡ）
Ｄ：整流ダイオード（１Ｎ４００７；３０ｍＡなので１Ｖで計算）
抵抗１：１５００Ω（だったかな？）
抵抗２：２４０Ω