- ベストアンサー
信号機がなかなか、変わらない
うちの近くの信号機は、朝だけだと思うのですが、８分４０秒歩行者のほうが、青に変わりません。 これは法的に問題ないのでしょうか？ 何分変わらなくてもいいものなのでしょうか？
- その他（社会）
- 回答数3
- ありがとう数1
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (2)
- Cupper-2
- ベストアンサー率29% (1342/4565)
- TooManyBugs
- ベストアンサー率27% (1472/5321)
関連するQ&A
- 信号機で
一般道路で歩行者用信号機が信号が青から赤に変わり車道の信号が青から赤に変わるタイミングが 場所によって違うのはなぜですか？ 詳しい方いましたら 教えてください
- 締切済み
- その他(暮らし・生活お役立ち)
- 信号機のしくみ
自転車で通学してます。通学途中に信号機を５つほど通ります。そのうちで大きな道路の信号機につかまって待っていた時、とある発見をしました。 ・歩行者信号が点滅し、赤になる。自動車用信号が青から黄色になり、さらに赤になる。それから渡る信号が青になるという一連の動作は一定の間隔で行われていました。 ・さらに、歩行者信号が点滅するのも、となりの信号（次の交差点の信号）が赤になった瞬間に点滅し始めました。 この二つの発見から疑問がわいてきました。 ・信号って誰が管理しているんだろう。 （交通管制センターがしていることを知りました） ・信号の変わる情報はどのように伝わってきているのだろう。 ・そのようなインフラが破壊されることはないのだろうか。 最終的に知りたいのは あらかじめ信号の変わる時刻を知ることはできないのでしょうか。
- 締切済み
- その他（社会）
- 歩行者専用信号機
横断歩道を歩いて渡る時に見る信号機は、赤と青の２つの光でその中に歩いているマークと立ち止まっているマークがありますよね？ あれは歩行者や自転車に乗っている人用の信号で、その信号機しか設置していない場合、車や原付きを運転している人は赤でもつっきればいいのでしょうか？ 私の家の前の交差点では歩行者専用信号機と普通の信号機（赤・黄・青の３つ）の２つの信号がついてあり、青になる時は２つとも同時に変わります。 これは原付きや車、歩行者や自転車も一緒に渡ればいいと私は解釈しています。 しかし、私が大学へ行く時に遭遇する信号機は、歩行者専用信号機しか設置していません。 大学へ行く時に近道として少し細い路地へ入り、そこから一般道に出るところに短い横断歩道があり歩行者専用信号機があります。 その車があまり通っていない横断歩道で歩行者が青になるのを待っていて、そこへ原付きの私が登場し、車が来てないのを確認し赤の歩行者専用信号機を堂々と無視し右折します。 これは信号無視になるのでしょうか？ いつも罪悪感がありますが、毎日実行しています。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 時間表示のある歩行者信号機を探してます
知的障害児のための交通信号機を調べています。 青（または赤）信号の時間を表示する仕掛けのついた歩行者信号機を探しています。首都圏近郊でこのような歩行者信号機のある交差点をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。青信号の持続時間、または、青になるまでの待ち時間（赤信号の持続時間）が表示されるもので、できれば、数字ではなく、複数のランプの列等で状態表示するものを探しています。
- 締切済み
- その他（行政・福祉）
- 歩行者用信号機
歩行者専用信号機しかない交差点の場合 信号機が赤や青の場合は自分の車は 歩行者安全に拝領し他の車がなく安全に走行が出来る場合は 信号機の色に関係ない走行できるのでしょうか？ 自転車も同様色に関係なく走行出来るのでしょうか？
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 交通信号機の黄色の時間は短すぎ？
私はいつも黄信号で停止、法定速度で走行を心がけているのですが、いざこれを実践するとなると問題が出てきました。 いつも、黄信号の時間が短すぎることに疑問を感じています。 一般道では3秒の所が殆どのようです。 無理に停まろうとすると急ブレーキになるようなタイミングでそのまま、交差点を通過すると黄色から赤に変わることがあるのです（これは厳密には違反ですよね）。 もちろん、青になってからの経過時間や、歩行者用信号などを参考に予測することはできますが、このような予測の必要な信号機システムには疑問を感じますし、歩行者用信号は自動車から見るためのものではないと思います。 黄信号がせめてあと１～2秒長ければ解決すると思うのですが、３秒というのは何か根拠があって決められているのでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- 信号機の電気代
って誰が払ってるんですか？ というのも、明らかに不要だと思われる信号機がウチの近くにありましてね。 車道がないのに車用と歩行者用の信号機があるんです。 んで、ご丁寧にもその信号の玉を定期的に取り替えてるんですよ。 一度取替え作業をしてた人に「この信号機は不要だと思うけど、 どうして付いてるの？」と質問したことがあるんです。 そしたらそのオッサンは苦笑して、 「これは歩行者信号が設置される前に付けられた物で、 確かに今となっては不要だけど、 撤去するにも費用が掛かるのでそのままになってる」との返事。 一旦はナットクしたものの、 だったらその信号機の玉のところに「故障中」って 張り紙しときゃあええがね、と思い直した私。 信号機の電気代だってバカにならないでしょ？ そして、それをセッセと取り替える人の人件費だって。 私ら少しでも電気代を安くするようにと、 冷房も控え目に使ったりしとるのに、 こんな無駄遣いせんといて欲しいわ！
- 締切済み
- その他（社会）
- 歩行者用押しボタン信号機
郊外などに、歩行者用押しボタン信号機が設置されている所がありますが、これは、車道側の 信号機が赤にならない限り歩行者用の信号は、赤になっていて「横断禁止」と言う趣旨です。 時間帯によっては、結構、交通の少ない時もあるのですが、歩行者は、そんな時も、わざわざ、 ボタンを押して、歩行者信号が青になるのを持たなければならないのでしょうか？ もし、歩行者信号、「赤」で横断して交通事故にあった場合、信号機のない普通の横断歩道の 場合と比べて、過失割合は、どう変わってくるものなのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（法律）
お礼
ありがとうございます 歩行者の押しボタンはあります。 センサーはわかりません。 朝急いでいるときに、８分４０秒変わらずに壊れているのかと思いました。 違う信号までは、上り坂で歩くと多分１０分くらいかかります。 交通量が多く、信号無視は怖くて出来ません ただ、まわりの住人はわかっているらしく、私以外は誰もいませんでした 何回通っても全然信号が変わらないので、そういう設定みたいです。 車優先の社会の典型なのかもしれません。